Úvod do 1966

ový sedan je 68,635 jednotek. S ohledem na hospodářskou soutěž, je snadné pochopit, proč byly GT nikdy kladen na tratích s výjimkou některých táhnout proběhnutí. I tam se Fairlane GT nebyly silně podporoval, i když kometa Cyclone GTs byly. Ford ještě něco v rukávu, běh 57 bílé Fairlane 500 dvěma dveřmi s 427 motory. (Bez GT nebo GTA byl vždy vybaven super hot 427.) Orgány byly čistě akciové, ale odpružení a převodovka byla zvýšena a přidá laminát kapuce s vestavěným kopeček. Tyto vozy nebyly okamžitě úspěšný, ale na konci sezóny Fairlane dokázal mít dalekosáhlý aplikace. Stalo se to takto. Ford vycouval ze závodění v polovině roku ve sporu s NASCAR přes získání 427 single-režijní-cam motor legalizoval. V případě Fairlane 427 klín pro táhnout proběhnutí, to bylo dát do stejné třídy jako SOHC Mustangy a dalších Experimentální - kde to bylo zcela překonaný. Přesto Fairlane 427 klín (neplést s verzí SOHC) má své okamžiky na NASCAR i bez tovární podporou. Na Labor Day, například Fred Lorenzen skončil pátý na Darlington 500 do 1966 Fairlane.

Ten stejný závod vyhrál Darel Dieringer jízdě 1966 Mercury kometu, kterou vedl kampaň úspěšně celou sezónu pro Bud Moore. Lze předpokládat, že oba tyto vozy byly poháněny 335-koní 390. Ten stejný měsíc, Lorenzen, řízení Fairlane 427 pro Holman & Moody, se nejprve na Martinsville, Virginie, 500-lap události. V říjnu, on vyhrál znovu v Rockingham, Severní Karolína, následuje Dodge a tři další Fairlane 500s. Tyto vítězství prokázána nade vší pochybnost nadřazenost 427 do zapalovače Fairlane těla na rozdíl od 427s Galaxie. Když se Ford vrátil do NASCAR v roce 1967, a pro někoho jiného, ​​kdo vybral Ford pro stopy, že by byli Fairlane 427 wedge.Go na na další stránku dozvědět se o změnách v Ford Fairlane.For Více informací o autech, viz :

klasických automobilů

Muscle Cars

Sportovní vozy

Spotřební Průvodce New Car hledání

Spotřební Průvodce Auto Search
Změny
Ford Fairlane Pro 1967, došlo ke změnám na Ford Fairlane. Úzký /široké /úzká Fairlane GT boční pruh motiv byla provedena na jiných modelech ve formě jasného výlisku spíše než vinyl. Mříž nyní sported tři vertikální příčky a nové rozdělení koncová světla naplnil staré skříně.

© 2007 .Because vinyl lavice byla standardně na Ford Fairlane 500 hardtop, 200-koní 289 V-8 byl řízen přes " tří-on-the-strom " posun lever.The GTA ruční /automatické převodovky, nyní volal SelectShift Cruise-O-Matic,

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]