1967, 1968, 1969 Chevrolet Camaro Z-28
", civilní " 1.967, 1.968, 1.969 Chevrolet Camaro Z-28 balíček, který také zahrnoval široké hřbetní Rychlý Stripes, údajně přidal pouhých $ 400 dané Camaro cena. Ale to bylo blíže k $ 800, protože čtyři-rychlostní, přední kotouče, hlavičky a speciální zadní brzdové obložení byly oddělené " povinné možnosti &Quot.; Samozřejmě, můžete přidat všechny druhy pravidelných Camaro dobrot, včetně Positraction samosvorný diferenciál, zadní spoiler a vzhledu skupiny Rally Sport. Takže dodáno, ceny by mohly snadno přesáhnout $ 5000 -. Pořád jen stěží pobuřující
Ale výher, nikoli prodej, byly hlavní cíl Z-28 je, a včas byly přesvědčivě dosaženo. Mustang tvrdil šampionátu Trans-Am v roce 1966 a znovu v roce 1967, kdy Z-28s vyhrál pouze tři události. Ale Camaro dominovala série v roce 1968 a 1969, a to díky all-star Roger Penske týmu a eso řidič Mark Donohue.
Celá řada vylepšení došlo k 1968. Elektricky ovládaná přední kotouče se staly standardní disky, čtyř kol přišel jako pozdní-období " varianty služby " Pro více brzdné schopnosti na dráze, hlavní ložiska byly zvětšeny, pět listové zadní pružiny nahradil Wimpy monoleaf jednotek, a nový $ 500 twin-čtyři-barel potrubí možnost dorazil. Tovární soutěže vybavení roztrhl pytel, aby patří plastové sedačky a účel-navržený airdams, spoilery a řídící komponenty.
Výroby vyskočil na 7,199 na 1968 Chevrolet Camaro Z-28, který přidal silnější zadní pružiny spolu s volitelnými čtyřkolových kotoučové brzdy a dual-quad potrubí
© 2007
Jiné než podstatné face-lift, sdílené s jiným Camaros, nejvíce zřejmé změny v roce 1969 Z-28 byla průměrně vypadající ".. kryt motoru " kapuce se zády ke směru jízdy, které lopatka lapal vzduch z vysokotlakého prostoru těsně před čelním sklem. Hluboký-dýchání, high-vinutí 302 přepne do čtyř šroubu hlavní ložiska, a kolejová vozidla Úsporná až šesti palců širokých ráfcích nosí E70-15 vysoce výkonných pneumatik.
Souběžně celý Camaro linku se 1969s jsou nejpočetnější z první generace Z-28s s vestavěným 19,014 - poměrně vysoké pro takové specializované stroje. Toto číslo rovněž představuje podstatný zisk na 7,199 v roce 1968, což byl značný nárůst oproti pouhé
