zhýralý zadní paluby na 1937 kupé byla dlouhá, ale zavazadlový prostor skromný.
Dvě nová karoserie se objevily, a těsně za sebou tři osobní kupé ceněný u $ 1.165 a $ 1.425 division- okna Město Limousine, z nichž bylo postaveno jen 139. Čtyřdveřový sestoupil $ 55 a, stejně jako předtím, daleko outsold Sedan-kupé.
Jedinou změnou styl poznámky byl chrom pro některé z mřížky barů. Uvnitř byl modernistický nová přístrojová deska, s vertikální rozšíření běží dolů na přepravní hrb pro bydlení rádio reproduktoru.
Rychloměr a motoru tlakoměry byly spojeny do jednoho velkého číselníku v přístrojové centru města, lemovaný každé straně odkládací skříňky a popelníku.
Všechny modely 1937 byly označeny Series HB a, stejně jako 1936s, byly postaveny většinou Briggs. Ford udělal konečnou montáž, instalaci hnacího ústrojí, přidávat kapuci a blatníky, a stříhání a malování. Edsel Ford kdysi řekl se smíchem Tjaarda že Briggs možná i vybudovat celý vůz, jako montážní linka Zephyr byl jen 40 stop dlouhý!
Tento 1.937 Zephyr má kožené čalounění, ne často objednat na uzavřených styly těla.
Další informace o 1938 Lincoln Zephyr v další části.
Další informace o autech, viz:
1938 Lincoln Zephyr
A svěží tvář, drobné mechanické revize, a dva další karoserie posílena 1938 Lincoln Zephyr odvolání. Rozšíření řady 86H lineup byly kabriolet sedan a kupé kabriolet, druhý objevit ve třech verzích v průběhu roku.
1938 lineup byl podpořen s dvěma otevřenými modely, kabriolet sedan a kabriolet coupe.The Ta je zde zobrazeno, jeden z 600 postavené ten rok.
První z nich, a to buď prototyp, nebo velmi brzy produkční design, měl relativně jednoduché špičkové žehličky a luky. Druhý měl jiný uspořádání podobné tomu, který používá na všech drop-top Zephyrs a kontinentálních přes 1948.
Třetí, kteří přijedou na jaře, měla na zadním sedadle, něco, co první dva postrádala, a vhodným subjektem Změny přizpůsobit se jí. Pouze 600 kabriolet kupé všech typů byly postaveny v letošním roce. Konvertibilní sedan viděl pouze 461 kopií.
Společné pro všechny 1938 Zephyrs byl revidován plech s předstihem A-sloupků a tři palce delší rozvor kol, nyní 125 palců. Průvodní hladší, více integrované přední blatníky a kapota přepracován byl pohled
