Procházet článek 1931 Lincoln Model K 1931 Lincoln Model K
1931 Lincoln Model K produkoval jeden ze dvou zbývajících značek luxusním voze vydaných dále od amerických továren, Cadillac a Lincoln. Nehledě na to, o jejich další přežití, američtí dva reprezentační štítky také sdílejí pozoruhodná shoda mít stejného zřizovatele.
Classic Cars galerie obrazu
Henry Martyn Leland dozvěděl přesný nástroj tvorby v zaměstnat nové Anglie armsmakers během občanské války, a přinesl ty lekce s sebou do Detroitu, kde se začal vyrábět obráběcí stroje a lodní motory v 1890s. V roce 1902, byl požádán, aby vyřešit záležitosti bojující nové automobilky. Výsledný Podnik byl přejmenován Cadillac Automobile Company. William Durant koupil Cadillac v roce 1909 pro jeho General Motors říši.
Motor v 1931 Lincoln Model K byl z velké části původní Leland design, s několika vylepšeními.
Leland zůstal prezidentem až do roku 1917, kdy Cadillac, v zahořklé rozkolu s Durant přes výrobu leteckých motorů pro použití v první světové válce, nechal založit vlastní firmu. On jmenoval podnik poté, co americký prezident Obdivoval v mládí: Lincoln. S válkou přes smlouvy a leteckých motorů společnosti u konce, Leland a jeho syn vytvořil novou Lincoln Motor Company v lednu 1920 k výrobě automobilů.
První přišla který září s novou 60 stupňů V- 8 motor a inovativní vidlice-and-čepel ojnic, které dělaly opravdu paralelní válcové banky je to možné. Finanční problémy brzy vznikly, nicméně, a brzy v 1922, Henry Ford koupil společnost. Lelands zůstal, ale neshody s Ford vedl k jejich odjezdu během několika měsíců; Edsel Ford vstoupil v jako nový prezident.
1931 Lincoln Model K byl drahý model přepychu.
Režim Ford pokračoval v Lelands "Lincolna skrz dvacátá léta. Tam byl zlepšení, včetně rozšíření motoru, přidání čtyřkolových brzdy, a řadu subjektů stavěných poznamenal Coachworks. Ale to nebylo až do roku 1931, že Lincoln přišel na své první hlavní výměně nástrojů. Tak se zrodila Model K.
Pod ním byl zcela nový podvozek. Rozvor náprav střílel devět palců 145. Kromě stále delší, nový Lincoln se stal nižší taky. Průměr kola snížil o píď na 19, a nižší na střechy a beltlines rozvázal konzervatismus předchozího modelu L. A nově vyvrcholila chladiče shell seděl za recontoured světlometů lopaty připevněné v á, klenuté spojovací tyče. Dvoulůžkový chromovaná trubka rohy byly nové i.
Leland-design V-8 bylo přenes
[1] 