To vše aplikovat na obou sériích 1933. -. KA a KB - -, stejně jako silnější nové konstrukce X-člen šasi, přepracovaná převodovka, nové termostatické tlumiči, které automaticky po odečtení vlivu teploty a brzdy umožňuje řidiči zvolit různé úrovně tlaku, aby vyhovoval jízdním podmínkám
Přesto pro to všechno, tržby opět poklesly. Trh pro vozy tohoto charakteru a ceny měla všechny ale mizela 1933. patricij KB byl obzvláště tvrdý hit, pouze s 533 postavený pro celý rok.
A široká paleta semi-zakázkových modelů stále katalogizovat, ale většina opět číslovány v pouhé handsful. Výroba KA činila 1,114, se téměř 37 procent z roku 1932.
Lincoln reagoval na " těžké časy " agresivněji na 1934, přeskupení kolem jediného motoru. V podstatě to bylo 381,7 krychlových palců V-12 nudí se, 414,2 krychlových palců, což v kombinaci s vyšší kompresí (6,38: 1)., Čímž se získá stejný 150 koňských sil jako větší 1932-1933 KB mlýnu
těsnější komprese pověřena nákladnější vysoce oktanového Ethyl benzín, ale v době, kdy prémiová paliva zřídka stát více než 22 centů za galon, mimořádné výdaje zřejmě nebylo handicap na Lincoln prodeje.
Nový KA 414 -cubic-palcový V-12 byl čtyři se posunuje kratší a užší než palec KB je 448; to také chlubil, hliníkové hlavy válců. Dokonce tak, někteří puristé Lincoln se matný pohled na to, mezi nimi Wilfred Leland, syn a dlouholetý spolupracovník Lincoln zakladatele Henryho Lelanda.
V průběhu doby, nicméně, 414 ukázal se dokonce hladší a pružnější než větší V-12, jakož i nižší spotřebu paliva. Je to téměř uzavřeno 448 v low-RPM Točivý moment, i když to spadlo trochu krátký na horním konci.
Dvojitá namontované na blatníku náhradní díly byly standardní v této Lincoln 1934 Model KA čtyřdveřového sedanu města.
© 2007.
Detroit se stěhoval do zjednodušenému styl a 1934 Lincolns odráží trend, stává hladší a více začlenit do vzhledu. Nejdůležitější součástí namalované skořápky obklopující silněji vee'd radiátory, návrat k hoodside dveře, obešel zadní blatníky, nové kryt ventilátoru dveře, a maloval kov-náhradní pneumatika kryje.
Obě řady teď měl na sobě modré chladiče znaky, a tam byl nový " Equal Akce " mechanické brzdy s oddělenými boty a tvarovaných obložení.
rozvory zůstala stejná, ale tovární Touring a Phaeton stylů stal se dos
