Stejně tak subjekty na podvozku a kolo mírně nižší průměr snížen z 20 do 19 palců. Opět jet na uzávěru chladiče byl elegantní greyhound navrhli stříbrotepci Gorham, Lincoln punc, který by přetrvat až do druhé světové války
Další nové technické funkce v Lincoln Model K součástí větší palivovou nádrž.; mechanické palivové čerpadlo, nahradí nepříjemné podtlakovou nádrž; a červ-and-válec řízení, zlepšení oproti předchozímu typu červ-and-sektoru.
Houdaille dvojčinné hydraulické tlumiče byly přeneseny z pozdní model LS. Neformální, populární - i když nebezpečný - výstřelek doby, byl dodáván jako standardní vybavení
Časy byly těžké v roce 1931, zejména pro luxusní třídy automobilů.. Tržby jak na Cadillac a Packard vyrazili asi o jednu třetinu z předchozího roku.
Přesto, Lincoln byl schopen psát nepatrný zisk o 2 procenta v roce 1931, produkovat 3,311 vozů pro modelový rok a 3,592 Za kalendářní 12 měsíců - cca 77 více vozů než v roce 1930.
I když to bylo daleko od dostatečném objemu na dosažení zisku (Lincoln ztratil některé 4.600.000 $ v roce 1931), nová řada jasně vyhrál zájmy veřejnosti přijetí.
Ale soutěž byl zaneprázdněn, taky. Cadillac představil svůj obrovský nový Sixteen v lednu 1930, pak následoval v říjnu s 800 V-12 ceny o $ méně než osmiválcovým Model K.
Ostatní brzy dostal do závodu multi-válec, Marmon se vynikající V-16 během roku 1931, Packard a Pierce-Arrow s V-12s v následujícím roce. Dokonce Franklin by nabídl obrovskou V-12 od 1933.
Chcete-li se dozvědět, jak Lincoln reagoval s konkurencí, podívejte se na další stránku
Další informace o autech, viz:.
1932 Lincoln Model K
Velkou novinkou pro 1932 Lincoln Model K linky byl velkolepý model KB, stále považovány některými klasické auto nadšenci být nejlepší Lincoln všech dob.
Výměna K, ale postaven na modifikované verzi jeho podvozku se uskutečnila KB nový 65-stupňový V-12 s 150 koňských sil (který byl pravděpodobně konzervativní rating). Na neuvěřitelných 447,9 kubických palců, tento motor byl skoro zápas pro Cadillac 452,6 krychlových palců V-16.
zkouškách na silnici ve slavném okruhu Brooklands britský The Autocar
ukázalo KB mohl dělat 95-100 mil za hodinu, i přes obrubníky
