Custom dvanáctek představoval známou Columbia dual-poměr zadní náprava s 4,55 a 3,04:. 1 soukolí, které by mohly být vybrány níže 40 mph, který účinně poskytuje šest rychlostí vpřed. Eights pokračoval jako dříve, stejně jako obvyklé typy těla, včetně osmiválcové dlouhých sedany. Krásné V-12 boattail speedsters, tak vzácné dnes, byli nejlepší výrazy této roku Auburn styling.
I přes tyto jedinečných vozů, prodej ponořil v roce 1932 do kalendářního roku výstup jen přes 11,000. Červený inkoust pokračoval tryskající v roce 1933, protože objem klesl na 5000. I když podle všeho mystifikovaný EL Cord, ohlédnutí ukazuje, že V-12 za každou cenu prostě nemohl zajímat mnoho kupujících v hlubinách deprese. Neprodané '33 V-12s byly retitled a prodáván jako "34s. Auburn osmi, který vyčerpal, co požadují to užil v roce 1931, bylo jen málo změnilo pro '32 a '33.
A co hůř, šňůra se teď šíří velmi tenkou budovu jeho vzdálených obchodní impérium. Koupil Duesenberg v roce 1926, která byla zahájena na přední hnací kabel L-29 o tři roky později, pak získal Lycoming, motorový společnost Ansted, několik středozápadních korporace, a dokonce Kontrola kabina. - A navíc pro stavbu lodí a letectví zájmy
Možná, že, aby se zabránilo vaření skandálu přes jeho řízení těchto podniků, šňůra uprchl do Anglie v roce 1934 a okamžitě spadl z dohledu. Nakonec, bohatství jeho konglomerátu byly předány Duesenberg President Harold T. Ames.
Pro více informací o zaniklých amerických aut, see:
1934, 1935, 1936 Auburns
1934 řada Auburns představoval all-ocelové subjekty s více-zjednodušeny, ale méně výrazný design Alan Leamy L-29 proslulosti. Šest byla oživena s 210-CID motor Lycoming dělat 85 koní při 3500 otáčkách za minutu. Eights používá upravený, 280-palcové verzi předchozího přímého osmi rozvojovém 100 koní s litinovou hlavou nebo 115 koní s vysokou kompresí hliníkovou hlavou.
Standardní a Vlastní modely na 119-palec ( Šest), nebo 126-palcový Eight šasi byly nabízeny za pouhých $ 695 (Standard šest) ve snaze vyhrát Deprese-vyčerpané dolarů. Ale tyto vozy neprodával. Špatně obdržel styl (zejména " lopatu přední "), často dostanou vinu, ale 1.934 nebylo dobré prodejní rok pro jakékoliv značky
The '35 Auburns prospěch z talentů dvou automobilových legend -. návrhář Gordon Buehr
