obchoduje se barva nebezpečné? No, samozřejmě. Zjednodušeně řečeno, budete působit menší autonehody na účelu, a při nejvyšší rychlosti na přeplněné trati, menší autonehoda má potenciál stát se významným jeden mrknutí oka.
Pointa je, , neobchodují barvu, pokud si nejste jisti, vysoce ve své schopnosti ovládat své vlastní auto. Dokonce i tehdy, budete muset posoudit jeho vhodnosti založený na trati, situace a ostatní řidiče kolem vás.
Trading barvy a navrhování jsou techniky, které zahrnují, co se děje kolem auta. Jiný druh techniky je vše o tom, co se děje uvnitř vozu. Čtěte dál.
Patou a špičkou Sklad závodní auto
uvnitř nebo vně vozu, akce v závodě se děje na křivkách. Křivky jsou nejpravděpodobnější umístění pro procházení, a oni jsou, kde řidiči musejí zaměřit nejvíce na manipulaci. Užívání křivku dobře znamená zpomalení na přístupu, a pak zrychluje hladce a rychle z ní
Nyní za to:. Mnoho Fotobanka automobily mají manuální převodovky. Zpomalení nebo urychlení spočívat v přesunutí soukolí. Na ulici, může řidič stačí jen stisknout spojku na celé kolo, ale na dostihové dráze, to je špatný nápad. Když je spojka, motor na volnoběh. Dostat se zpátky do závodní rychlosti bude auto Buck, protože motor náhle musí jít od volnoběhu do tisíců RPM. Vzpírá poškozuje spojku a převodovku, a to dělá auto těžší řídit [zdroj: Římané]. Heel-and-toe podřazování je řešení.
Heel-and-toe technika je v podstatě složitý sedící tanec, který pomáhá řidiči RPM zápas motoru na rychlosti kola. Můžete dokonce zkusit to v typickém stick-shift tramvaj. Zde je návod, jak:
