Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> auto závodní >> NASCAR >> NASCAR ostatní >>

Jak NASCAR Bezpečnostní Works

ekročení povolené rychlosti kolem trati u asi 200 mph. Přidání nebezpečí je skutečnost, že auta se obvykle závod v neprodyšně uzavřeny skupinách, a někdy závodit tři auta napříč na tratích, které jsou jen 50 stop (15 m) široký. Za takových podmínek, tam se bude nehody a pády. Účelem bezpečnostní zařízení je minimalizovat škody způsobil, když jeden z těchto vozů stáčí mimo kontrolu

Ne stopa je stejná, ale většina z nich mají jedno společné -. Betonových opěrných zdí. Betonové stěny jsou na místě, aby obsahovat auto, které jezdí mimo kontrolu. Nicméně, jak jsme viděli, betonové stěny neabsorbují žádnou energii, takže žádný pád do jedné potenciálně smrtící. Většina řidičů NASCAR, kteří zemřeli na závodní dráze zemřelo od narážet do zdi. Jedním z řešení je navrženo, aby se stopy bezpečnější je schopnost absorbovat energii stěny, nebo ". Měkké stěny "

V další části se podíváme na různé typy měkkých stěn
Druhy Soft. Stěny

Měkké zdi jsou obvykle postaveny z nějakého drtitelných materiálu, který může absorbovat dopad auta při vysokých rychlostech, rozptylovat sílu nárazu do celého materiálu. Rozsáhlé implementace měkkých stěn na NASCAR tratí je pravděpodobně stále několik let. Nicméně, přinejmenším jedna dráha již nahradil malé části betonové stěny s měkkými stěnami. Zde je pohled na některé z měkkých stěn v použití a ve vývoji:

  • Cellofoam - To je zapouzdřen polystyren bariéra - blok pěny plastu obalené v polyethelene. Lowes Motor Speedway, je NASCAR závodní dráha, již nainstalován malé segmenty Cellofoam na vnitřní opěrné zdi závitů dvou a čtyřech
  • polyetylénové Energy System rozptyl (PEDS) -. Indy Racing League (IRL) byl financování systému PEDS, který používá malé polyetylénové válce vložené uvnitř větších. Návrháři PEDS věří systém zvyšuje schopnost Wall odolat pády těžkých závodních vozů. Indianapolis Motor Speedway již nainstalovali peds na čtvrté přelomu své dráhy
  • Protection System Impact (IPS) -. Eurointernational vyvinul měkký zeď postavená z vrstveného PVC materiálu umístěného na voštinovou strukturou. Tento vnitřní kus stěny je pak zabalen do gumového pouzdra. Bariérové ​​Stěny přicházejí v segmentech, které jsou 5 stop 9 palců (1,8 m) dlouho a váží 475 liber (215 kg). Díry jsou cvičeny v betonové zdi a kabely se používají k svázat segmenty na to. Klikněte zde pro více informací o IPS
  • Komprese bariéry -. Další soft-stěna myšlenka byla navržená John Fitch, dálniční-bezpečno