Okenních sítí
okenních otvorů na straně auta jsou pokryty síťovinou vyrobených z popruhu. Tento popruh pomáhá udržet ruce řidiče z mlátí ven z auta během srážky. Tyto G-síly jsou tak vysoké, během srážky - mezi 50 a 100 krát gravitační síla -, že je nemožné pro řidiče řízení polohy pažích. To může být obzvláště nebezpečné, pokud je vozidlo přeběhne a začne padat.
Síť má také rychlé uvolnění, takže řidič může dostat ji z cesty bez větší námahy.
Střešní Klapky
V roce 1994, NASCAR představil klapky střechy - bezpečnostní zařízení určené k udržení auta z jít ve vzduchu a rozprostřel po trati. Před tímto, kdy auta protáhnutý při vysokých rychlostech (více než 195 mph /324 kilometrů za hodinu), oni by často létat do vzduchu, jakmile oni otočí o 140 stupňů. V tomto úhlu, auto nabývá tvaru, která spolupracuje s větrem velmi podobně jako křídlo.
Pokud je vůz se otočil kolem 140 stupňů, jeho tvar je velmi podobný jako u křídla.
V případě, že rychlost vozu je dostatečně vysoká, bude tvořit dost povzbuzení zvednout auto. Aby se tomu zabránilo, NASCAR úředníci vyvinuli soubor klapek, které jsou zapuštěné do kapes na střeše auta. Prostřednictvím zkoušek wind-tunelu, NASCAR stanoveno, že oblast nejnižším tlaku je v zadní části střechy, v blízkosti zadního okna.
Jakmile vozidlo dosáhne úhel, na kterém vytváří významné výtah, nízkého tlaku nad klapky na hovno je otevřené. První klapka pro otevření je ten, orientovaný v úhlu 140 stupňů k ose vozu. Jakmile je tato klapka se otevře, že narušuje proudění vzduchu přes střechu, zabíjet všechny výtahu. Oblast vysokých forem tlaku v přední části klapky. Tento high-tlak vzduchu fouká přes trubku, který se připojuje do kapsy drží druhou klapku, což druhá klapka k nasazení. Druhá klapka, která je orientována na 180 stupňů, je zajištěno, že vozidlo pokračuje zabít výtahu při jeho otáčení. Poté, co auto otočil jednou, to obvykle zpomalil do té míry, že již produkuje povzbuzení.
Střecha klapky udržet auta na zemi, jak oni se točí. To umožňuje, aby smyku pneumatiky drhnout pryč některé z rychlosti, doufejme, což umožní získat kontrolu. Pokud ne, aspoň je rychlost snížena před srážkou.
Omezovač desky
Jedna část motorem NASCAR auta, která byla realizována z bezpečnostních důvodů je nyní ukázal na jako příčina pro mnoho multi-dopravních nehod během závodů. Omezovač desky se používají v NASCAR sup
