S počátku NASCAR automobilu zítřka (dětská postýlka), auta Sprint Cup vzali na zcela nový vzhled a ztratili zásadní individualita automobilů vidět v minulosti. V důsledku toho, může kontrolní proces se vyvinul přizpůsobená nové automobily. NASCAR ještě chce, auta, které mají být jako vyrovnané, jak je to možné. V uplynulých letech, konkurenční výrobci každý dal své týmy různý vozidlo s různými specifikacemi pro hospodářskou soutěž. V důsledku toho, NASCAR používá několik různých sad šablon nebo měřicích zařízení pro kontrolu různých oblastí karoserie. Ale problémy - například jednotnosti aerodynamických charakteristik - často způsobené týmy forma jednoho výrobce nebo jiný volat změny, aby se hladina vnímaný hrací pole. Auto zítřka, teoreticky, je stejný přes palubu pro každého závodníka. Jediný rozdíl v každém těle je obtisky používané pro identifikaci výrobce.
Proces inspekce opravdu začíná na NASCAR výzkumném a vývojovém centru v Concord, NC týmy stavět šasi v rámci stejného souboru specifikací, bez ohledu na výrobce , Každý podvozek se měří pomocí high-tech počítače a robotické paže měření k ověření tolerance nebo měření v konkrétních místech. Jakmile NASCAR je spokojen šasi odpovídají svým specifikacím, malý identifikace rádiové frekvence (RFID) čipy jsou umístěny v oddělených místech a schvalovacím nálepkou, podobně identifikačním číslem vozidla (VIN) nálepka je umístěna na podvozku pro budoucí skenování.
Jak uvidíte v další části, NASCAR zpřísnila své sevření na kontrolního procesu. Úředníci i nadále, aby zakročilo proti týmům, které posouvají šedé oblasti pravidel ve snaze dát každý tým má stejnou šanci na úspěch. Přečtěte si další stránku se dozvíte, jak se kontrolovat každé auto na trati před každým závodem.
Počáteční inspekce
Před zástupy fanoušků závodních objeví na trati, NASCAR úředníci mají plné ruce práce hledá přes každou položku s jemné zuby hřeben. Ve skutečnosti, oni použít sadu vysoce technických šablon určit, zda vozy jsou v předem stanovených specifikací.
Nyní, že auto zítřka (COT) se používá výhradně v NASCAR soutěži, inspektoři používají pouze jednu šablonu ke kontrole vozy na trati. Jak již bylo zmíněno dříve v tomto článku, NASCAR dříve použili několik šablon na míru auta. S COT, NASCAR používá jediný vzor, který je ve skutečnosti 19 jednotlivé šablony svařené do jednoho velkého šablony, které se hodí v celém voze. Známý
