Pokud jde o závodní strategie, protože drážka je nejrychlejší a nejbezpečnější místo být, řidiči se snaží dostat se do ní a zachovat ostatní řidiči z ní. Chcete-li tak učinit, řidiči spoléhají na spoluhráče na trati pro navrhování a pomoc při předávání, jakož i další členy posádky, kteří vystupují jako rasa fandy, aby věděli, co ostatní řidiči jsou až. I když jsou v drážce, musí řidiči NASCAR neustále sledovat posun závodní podmínky, včetně neustále se měnící pozicích soutěže, s cílem maximalizovat své výhody.
pozic řidičů, které nejsou jediným faktorem, neustále mění v průběhu závod. Přečtěte si další stránku, aby zjistili, jak během závodu může měnit drážka, taky.
NASCAR Slang
Drážka není jediným slangový termín popisoval určité oblasti NASCAR stopy. Pokud jste někdy slyšeli frázi, " dostat se do šedé, " to znamená, že řidič vstoupil do zástěru skladby. Jiný výraz, " jízdu na kuličky, " znamená, že řidič je v oblasti trati, kde malé kousky gumy a jiné nečistoty mají tendenci se hromadit v průběhu závodu.
den závodu
V závodech, pobyt v drážce znamená, že auto může zůstat na nebo blízko jeho nejvyšší rychlostí tak dlouho, jak je to možné. Řidič nebude muset zpomalit nebo ztrácet čas (a vzdálenost) se snaží dostat do optimální polohy. To může znít poměrně jednoduchý, ale drážka může měnit jako závod pokračuje.
Jak jsme se zmínili dříve v tomto článku, můžete obvykle vidět drážku (nebo drážky) na trati kvůli nahromadění gumy z pneumatik. NASCAR závodní auta používají závodní slicky. Závodní skvrny jsou druh pneumatiky, který nemá rýhy nebo drážky jako normální pneumatika dělá. Místo toho, závodní slicky jsou hladké na povrchu, které kontakty trati. Závodní skvrn jsou vyrobeny z měkké pryže, která dostane lepkavý, jak to zahřívá. To lepkavé gumy pomáhá auto řídit trati; nicméně, jsou pneumatiky tak měkké a lepkavé, že některé z pryžových hole na vozovku samotné. To je to, co vytváří černou čáru, která dělá groove viditelné.
V záv
