Řidič by mohl komunikovat pouze s signály rukou, když se hnal kolem trati. Například, on by mohl dostat kolem sloupku předního skla a klepněte na kapuci, kdyby chtěl, aby přišla na zastávce v boxech, jinak by bum na desce dvířek, pokud pozastavení potřeby pozornost. Řidič nemůže plně vysvětlit obavy s autem do jámy posádky, dokud auto se válcované k zastávce v boxech.
Příchod obousměrné radiové komunikace dovoleno řidiče popsat a diskutovat o konkrétních problémy s autem předtím, než učiní zastávku v boxech. Nyní, vibrace v kole, nebo chybět v motoru mohl být uveden tak, aby pit posádky by mohl být připraven reagovat, když auto přišel do jámy.
NASCAR průkopník Raymond Parks byl pravděpodobně první auto majitel poskytovat dvousměrná rádia pro jeho řidiče a posádku šéfem, kolem roku 1950 [Zdroj: Borden]. NASCAR síň slávy historika Buz Mckim říká Parks Druhá světová válka přebytek vysílačky byly považovány za nelegální výhodu, a poté, co byly zakázány jiné týmy protestoval.
Driver Jack Smith je připočítán s bytím první řidič vyhrát NASCAR Superspeedway událost při zachování obousměrnou rádiovou komunikaci s jeho pit posádky. Smith a velitel posádky Bud Moore stále vzájemně informují prostřednictvím nastavení rozhlasové původně určená pro dodávkové automobily, v průběhu 4. července, 1.960 Firecracker 250. [Zdroj: Phillip]
Jako elektronika se staly spolehlivější, NASCAR týmy začaly rutinně používat dvousměrná rádia pro komunikaci. V polovině 1970, sluchátka a rádia byla běžná podívaná v boxech. V roce 1990, radiová technologie stále více integrován do auta a přilbě řidiče.
Dnes, přechod do věku digitálních komunikačních technologií je v plném proudu v NASCAR. Na další stránce se podíváme na hardware, audio komunikací, které současný NASCAR řidič a tým obvykle používáte pro komunikaci.
Junior není prvním slyšení, které se
NASCAR závodní legendy Junior Johnson používal obousměrné vysílačky v dubnu 1961, během jízdy na vítězství na Martinsville Speedway ve Virginii. Podle Johnsona 1999 biografie, " Brave v životě: Junior Johnson, " otočil rádio vypnout během závodu - protože velitel posádky se používat to především aby mu řekl, aby zpomalil [Zdroj: Higgins]
v autě komunikační zařízení
preferovaný zdroj pro dvou-. vysílací zařízení pou
