Prohlédněte si článek Jak Opěrné desky práce Úvod do Jak Opěrné desky Práce
Jedním z nejčastějších míst údržby prováděných na každé vozidlo nahradí brzdy. Když se začnete cítit trochu rozmačkaný nebo začne kvičet, je třeba něco udělat. Možná, že si můžete vyměňovat brzdových čelistí sami, nebo možná budete muset vzít do obchodu, aby svou práci. Ale to, co drží všechny tyto brzdové díly dohromady? Pokud mluvíte o bubnové brzdy, neopěvovanými hrdinové jsou brzdové destièky
Brzdové destičky jsou, v závislosti na automobilovém slovníčku na AutoZone.com, ". Lisované ocelové desky, na nichž je válec kola je namontován a brzdové čelisti jsou připojeny; kovové desky, které slouží jako základ pro brzdových čelistí a další bubnové brzdy hardware " [zdroj: AutoZone]
To znamená, že bez podpory desek, by brzdy nemají nic držet na.. Aby třením zastavit vozidlo, brzdové čelisti musí být pevně - to je místo, kde tento konkrétní brzda část přijde
Tam může být nějaký zmatek kolem termínu " opěrnou deskou, ". jak to může také odkazovat na část používané v kotoučové brzdové systémy. Brzdové čelisti v těchto systémech mají opěrná deska, na které se třecí plocha je přilepena nebo nýtované. Oni jsou ve tvaru čárkami, zatímco brzda opěrné desky nalezené v bubnovými brzdami vypadají spíše jako mělké misky s otvory, které slouží k upevnění.
Teď, když víme, kde se nachází zadní deska a jak to vypadá, pojďme se podívat trochu dále na funkci přídržných desek.
Funkce Opěrné desky
Funkce přídržných desek je držet brzdový systém dohromady, takže to může fungovat správně. S bubnové brzdy systémů každý kolo má dva zakřivené brzdové čelisti upevněné na pevné opěrné desky. Brzdové čelisti mají tvar písmene C s třecím materiálem na vnější křivky. Jsou připojeny k jedné straně brzdového desky. Tato sestava je zase upevněn uvnitř litinového bubnu, který se otáčí spolu s kolem. Springs držet brzdové čelisti na místě, takže nemají obraťte se na bubnu, když jsou brzdy není aktivní.
Když řidič tlačí dolů na brzdový pedál, to klade tlak na hydraulické kapaliny v brzdových řádcích , V horní části opěrné desky je válec kolo obsahující dva písty, jeden na každém konci. Tlak brzdové kapaliny vstupuje do válce kola a nutí pružinovou písty pro pohyb směrem ven z válce kola, tlačí brzdové čelisti proti vnitřku brzdového bubnu.
třecího materiálu na vnější hraně z brzdové čelis
[1] 