Mezitím stále více a více v USA obchodníci začali převzít příčinu sportovního vozu. Jeden z nich byl Max Hoffman, který odvážně otevřel Toney New York showroom v roce 1946 prodat drahý francouzské Delahayes, ačkoli on brzy přidal další cenově vozů, včetně jaguáry a kulometů. Během příštích 25 let, Hoffman představil USA, aby desítkami dalších zahraničních značek a modelů, zejména VW Beetle a prvními Porsches.
Ve skutečnosti, Hoffman dělal více poroste trh zahraniční auta USA než kdokoli jiný kromě Kjell Qvale, který sloužil na trh západního pobřeží od jeho San Francisco-založené britské automobil distributorů začíná v roce 1947. V témže roce byla první číslo národní časopis s názvem Road & Dráha. Narodil se na " protestního hnutí " Davis popsal, R &. T také stimulována v USA na zahraniční automobily obecně a sportovních vozů, zejména
Do konce roku 1940, sportovní auta byla rozhodně na americké scéně, ne-li v garážích mnoho Američanů. Dokonce Detroit mohl vidět něco nového a možná důležité se děje. Jeden může téměř slyšet diskusi zasedací místnosti: " Hele, možná bychom se měli postavit vlastní sportovní vůz ". " Heck, nemůžeme vydělávat peníze s jedním z těch, ".; " Jo, ale to by si jistý přinést zákazníkům, a že bude vydělávat peníze ".
předmostí byla zabezpečena pro totální útok. Pojďte padesátých letech prapor nových modelů by se účtovat do vzkvétající ekonomiky USA a rozšířila sportovní voze vzrušení od moře k moři svítí. Sporty vozy 1950
Následek druhé světové války byl živnou půdou pro sportovní vozy z roku 1950. Každý, kdo potřebuje peníze, a Američané měli spoustu utratit po druhé světové válce. To ve zkratce vysvětluje přehlídku nových sportovních vozů, které okouzlila Američany v roce 1950. Jaguar, MG, a jiní britští značky začala průvod. Nyní Evropské společnosti a dokonce i některé automobilky v USA klesly v kroku.
Přes problémy doma i v zahraničí, America v roce 1950 byl obecně prosperující, radostný, a touží setkat budoucnost. Prosperující ekonomiku a relativně vysoká zaměstnanost a mzdy vytvořil bující, bohatší střední třídy, která začala prchající přeplněných měst pro prostorný nový předměstských obcí, kde se rodina by mohl vlastnit dvě auta místo jednoho.
Při tom všem, Američané mohli dovolit oddávat se poprvé
