Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1960 rtuť >>

Nové koncepty pro Mercury

1963-1968 Mercury Breezeway
Procházet článek 1963-1968 Mercury Breezeway Nové koncepty pro Mercury

Větry změny přinesly plody některé docela šikovný myšlenky v triku-řízený Detroitu v padesátých a Sixties, včetně 1963-1968 Mercury Breezeways.A projednávané věci byl zatahovací zadního okna najdete na certainfull velikosti 1963-1968 Mercury. Vozy vybavené funkcí byli knownas breezeways, a to ne pouze za předpokladu, nový způsob improvinginterior pohodlí, ale - přes 1966 - také inspiroval stupeň ofstyling rozdíl
Mercury Cars Fotogalerie

Mercury začal roku 1963 modelového roku. s osmi Breezeway nabídky a přidal devátý v polovině sezony. Prohlédněte si další obrázky z vozů Mercury.

Myšlenka přesunout čerstvý vzduch z větrací přes záda windowwas dobrý, ve dnech před klimatizací. Některé vozy v theTwenties a třicátých let měl roll-dolů zadní okna. Pak conceptfaded, pravděpodobný protože fastback styl, tak populární v lateThirties a čtyřicátých let, se nehodí k zadních oken, které rolledout cesty. Nicméně, obecný posun směrem k “ tří-box a ldquo; stupňovitou zádí tělo styling inAmerica začátku v pozdních čtyřicátých letech otevřely nové příležitosti forexperiments zpětnými větrání okny a reverzní sklon backlights.In 1953, Packard představila Balboa-X Zobrazit auto. Hardtop kupé BasedOn luxusním Karibiku kabriolet, Balboa-X představoval střechu onwhich zadní hrana tvořil jakousi stříškou nad podsvícení, která byla mírně nakloněný tak, aby se v horní části okna dosáhl furtherback než udělal základnu.

se v červnu 1996 sběratelskou Automobile®
rozhovor, William F. Mitchell, prezident Mitchell-BentleyCorporation, fabricators Balboa-X, řekl, že podsvícení wasintended být zatahovací, a že když Packard rozhodla, že nebude adoptthe funkci, jeho firma prodala práva na Ford.When Nash byl navrhovat svůj 1956 Rambler kompaktní, je to považováno za areverse šikmé podsvícení s výsuvnou středové části. Alespoň onefunctional prototyp byl built.The první důkaz zpětného šikmé podsvícení Ford pokročilé designmay být Alex Tremulis ’ Vítr Brake Auto v polovině padesátých let. Ideabehind tento 3/8 měřítku model byl, že paluba panel by se pop-up, vykonávající stejnou brzdnou funkci jako spoilery v závodních vozů dnes. Tremulis také přišel s Štíra, další tvorba reverzní backlightdream. Tam byl také D-524 (později známý jako Beldone), se datuje do roku 1954. To bylo plně funkční kosmická loď na wheelsdone Gil kopí a další. T