V &rsquo, 65, Monterey Breezeway sedan se spojila s novým konvenčně stylizovaný čtyřdveřové, ale na Breezeway ’ s Základní cena $ 2904 byl $ 65 vyšší než jeho kamarád ’ s kartu. Levnější vůz outsold nákladnější jeden, 23,363 na 19,569. Účinek byl opakován po zbytek na Breezeway ’ s životem
V roce 1966, Breezeway lineup byl snížen na dva čtyřdveřové sedany, a $ 2917 Monterey a $ 3389 Park Lane.. Celková poptávka po plné velikosti Mercury spadl jen o pět procent, ale s 22.870 stavěný, objednávky breezeways byla méně než polovina toho, co oni ’ d byl v roce 1965.
Zjistěte více o 1966-1967 Mercury Breezeway v naší další sekci. Pro více informací o autech, viz:
1966-1967 Mercury Breezeway
Na první pohled, 1966 Mercury se zdá být virtuální dvojčata z "65 let. Bližší pohled odhalil nové kapoty, blatníky, masku chladiče a ornamenty. Další změny lze nalézt v motorovém prostoru, kde je základní 390 V-8 byl osvalený až na 265 koní s standardní převodovkou třístupňovou a 275 koní pro použití s volitelným čtyřstupňovou manuální nebo automatické.
1967 Mercury Breezeway prošel hlubokými změnami.
čtyři-barel 390 byla nahrazena novou 410-cid V-8. Standardně u Park pruhy a volitelně na ostatní, 330-BHP mlýn byl exkluzivní k Merkuru. V horní části je 427 byl vynechán v prospěch 428-cube V-8, který vyvinul 345 koní. Nový C6 automatická převodovka Ford byl dostupný s nyní Standardní výbava 410 a 428. zahrnoval vor vládních uložila bezpečnostních prvků.
Zásadní změna přišla až roku 1967 breezeways. Pryč byly reverzní sklon podsvícení a masivní střešní sloupky. Z profilu, tyto nové breezeways vypadal jako většina každý druhý čtyřdveřový sedan na trhu s C-sloupků, které s šikmým dopředu z jejich základen. Zadní sklo není v jedné rovině s koncem pilířů, ale mírně vložka, zachování náznak clonové efektu. Plné okno nyní snížil, i když pouze dva palce.
Nová Mercury byla poslední v Detroitu napodobit Pontiac je velmi úspěšný " koks láhev " škola styling s vlající fenderline, které jemně se zvýšil na hlavního žebra, pak zúžily směrem k zadní části vozu. Alespoň look Lincoln přetrvával dopředu, kde prominentní centrum chladiče s odp
