Nyní se pojďme podívat na některé z různých typů ozubených kol.
ozubená
Foto ze zdvořilosti Emerson Power Převodovka Corp.Figure 2. ozubená kola
ozubená kola jsou nejběžnější typ zařízení. Mají rovné zuby, a jsou namontovány na rovnoběžných hřídelích. Někdy, mnoho čelních ozubených kol jsou používány najednou k vytvoření velmi velké snížení rychlostního stupně.
Čelní ozubená kola se používají v mnoha zařízeních, které můžete vidět v celé HowStuffWorks, stejně jako elektrický šroubovák, taneční monstrum, oscilující sprinkler, windup alarm hodiny, pračka a sušička. Ale nenajdete mnoho v autě.
Toto je proto, že čelní ozubené kolo může být opravdu nahlas. Pokaždé, když je ozubené kolo v záběru zubu zub na druhé zařízení, zuby srazí, a tento vliv je hluk. To také zvyšuje tlak na ozubení.
Chcete-li snížit hluk a stres v ozubených kol, většina převodovka v autě jsou spirálovitá.
šikmé ozubení
Foto s laskavým svolením Emerson přenos energie Corp.Figure 3. Čelní ozubená kola
Zuby na čelními ozubenými koly jsou řez v úhlu k tváři ozubeného kola. Když se dva zuby na spirálové převodového systému záběru, kontakt začíná na jednom konci zubu a postupně se šíří jako ozubená kola otáčet, dokud se dva zuby jsou v plném záběru.
Tento postupný záběr umožňuje šikmé ozubení pracovat mnohem hladce a tiše, než ozubená. Z tohoto důvodu, šikmé ozubení se používají téměř ve všech převodovek automobilů.
Vzhledem k úhlu zuby na čelními ozubenými koly, vytvářejí axiální zatížení na zařízení, když se ze síťoviny. Zařízení, která používají šikmými zuby mají ložiska, která může přijmout tuto axiální zatížení.
Jednou ze zajímavých věcí o čelními ozubenými koly, je, že v případě, že úhly zubů ozubených kol jsou správné, mohou být namontovány na kolmým hřídelem, nastavením úhlu natočení o 90 stupňů.
Foto s laskavým svolením Emerson přenos energie Corp. Obrázek 4. Zkřížené šípových ozubených kol
kuželová soukolí
Kuželové převody jsou užitečné, když je směr otáčení hřídele je třeba změnit. Ty jsou obvykle namontovány na hřídelích, které jsou o 90 stupňů od sebe, ale může být určen pro práci na jiných úhlů stejně.
do ozubení kuželových kol může být přímý, spirální nebo hypoidní. Přímé kuželové ozubení ve skutečnosti mají stejný problém jako rovný
