Podíváme se na ". Big Dig " další.
The Big Dig
Teď, když jsme se podíval na některé z obecných zásad stavby tunelu, uvažujme pokračující projekt, tunel, která pokračuje na přední stránky novin, a to jak pro svůj potenciál a pro jeho problémy. Centrální Artery je hlavní silnice systém běží přes srdce Bostonu, a projekt, který nese jeho jméno je zvažován mnoho být jeden z nejsložitějších - a nákladné - inženýrské výkony v americké historii. &Quot; Big Dig " je ve skutečnosti několik různých projektů v jednom, včetně zbrusu nového mostu a několik tunelů. Jedním z klíčových tunel, dokončený v roce 1995, je Ted Williams tunel. To se potopí pod Boston Harbor vzít Interstate 90 provozu od South Boston do Logan Airport. Dalším klíčovým tunel se nachází pod Fort Point Channel, úzké tělo vody používané dávno Brity jako mýtného místa pro lodě.
Než se podíváme na některé z technik používaných při konstrukci těchto Big kopat tunely, podívejme se, proč Boston úředníci rozhodli provést tak masivní civilní-stavební projekt v první řadě. Největším problémem bylo město je noční můra provoz. Některé studie ukázaly, že do roku 2010 by mohla Boston je dopravní špička trvá téměř 16 hodin denně, s vážnými následky jak pro obchod a kvality života obyvatel. Je jasné, že se něco musí udělat, aby se ulehčit dopravní zácpy a usnadnit dojíždějící navigovat město. V roce 1990, kongres přiděleno 755000000 $ k masivnímu zlepšení dálnice projektu, a o rok později, správy silnic dala svůj souhlas k pohybu vpřed.
Foto s laskavým svolením Massachusetts Turnpike AuthorityThe Ted Williams tunel
The Big Dig odstartovala v roce 1991 s výstavbou tunelu Teda Williamse. Tato podvodní tunel využil vyzkoušené a pravdivé tunelových technik používaných na mnoha různých tunelů na celém světě. Vzhledem k tomu, Boston Harbor je poměrně hluboká, inženýři použili metodu cut-a-kryt. Ocelové trubky, 40 stop v průměru a 300 stop dlou
