Tunnel inženýrů, stejně jako mostní inženýry, musí být o oblast fyziky známé jako statiku. Statika popisuje, jak se tyto síly vzájemně produkovat rovnováhu na struktury, jako jsou tunely a mosty:
tunelu musí proti těmto silám se silnými materiály , jako je například zdivo, ocel, železo a betonu.
Aby zůstat statické, tunely, musí být schopny odolat zatížení, které na ně. Mrtvý zatížení se vztahuje na hmotnosti konstrukce samotné, zatímco zatížení se vztahuje k hmotnosti vozidel a osob, které se pohybují tunelem.
Podíváme se na základních typů tunelů další.
typy tunelů
Existují tři kategorie tunelů: těžba, veřejné práce a doprava. Podívejme se krátce u každého typu.
Mine tunely se používají při těžbě rudy, což dělníky nebo zařízení pro přístup k minerální a kovové usazeniny hluboko uvnitř země. Tyto tunely jsou vyrobeny s použitím podobných technik jako jiné typy tunelů, ale stojí méně stavět. Mine tunely nejsou tak bezpečné jako tunely určené k trvalému zaměstnání, nicméně.
Foto s laskavým svolením Národní Foto společnosti sbírka /Library of Congress tisků a fotografií DivisionA horník stojí na zadní části vozu v dole tunelu v časném 1900s. Všimněte si, že strany tunelu se podpořil s dřevem.
Veřejné stavby tunely nosit vodu, kanalizace nebo plynovody přes velké vzdálenosti. Nejdříve tunely byly používány k přepravě vody pro a kanalizace od, hustě osídlených regionech. Římští inženýři používá rozsáhlou síť tunelů pomoci nosit vodu z horských pramenů do měst a vesnic. Tyto tunely byly součástí akvaduktu systémů, které také tvořily podzemní komory a šikmých mostních struktury podobné podporované řadou oblouků. Podle našeho letopočtu 97, devět akvadukty provedeno přibližně 85 milionů litrů vody denně od horských pramenů do města Řím.
Foto s laskavým svolením Eric a Edith Matson sbírka Fotografie /Library of Congress tisků
