Předtím tam byly vlaky a auta, tam bylo dopravní tunely, jako kanály - umělá vodní cesty používané pro cestování, lodní nebo zavlažování. Stejně jako železnice a vozovek dnes, kanály obvykle běžel nad zemí, ale mnoho požadováno tunely efektivně projít překážkou, jako je například hora. Canal konstrukce inspirovala některé ze světových prvních tunelů.
Podzemní Canal, která se nachází v Lancashire County a Manchesteru, Anglie, byl postaven od poloviny do pozdních 1700s a zahrnuje mil tunelů k domu podzemní kanály. Jeden z prvních tunelů amerických byla Paw Paw tunel, postavený v Západní Virginii mezi 1836 a 1850 jako součást Chesapeake a Ohio kanál. Ačkoli kanál již prochází Paw Paw, u 3,118 noh dlouho to je stále jednou z nejdelších tunelů na kanál ve Spojených státech.
Foto se svolením Kmf164 /Creation Commons Attribution Share-podobní LicenseTraveling přes Holland Tunnel od Manhattan do New Jersey
V 20. století, vlaky a automobily nahradil kanály jako primární způsob přepravy, což vede k výstavbě větších, delších tunelů. Holland Tunnel, dokončený v roce 1927, byl jedním z prvních vozovky tunelů a je stále jednou z největších světových inženýrských projektů. Pojmenována po inženýr, který dohlížel na konstrukci, tunel zřízenci téměř 100.000 vozidel denně od New Yorku a New Jersey.
Výstavba tunelů vyžaduje spoustu plánování. Budeme zkoumat, proč v další části.
Tunel plánování
Téměř každý tunel je řešení na konkrétní výzvu, nebo problém. V mnoha případech, že úkolem je překážkou, že vozovka nebo železnice, musí obejít. Mohou být vodních ploch, hory nebo jiných dopravních cest. Dokonce i města, s malým otevřeným prostorem k dispozici pro novou výstavbu, může být překážkou, že inženýři musí tunel pod vyhnout.
. Foto s laskavým svolením Japonsko Železniční Public CorporationConstruction z Seikan tunelu šlo o 24-roční snaha překonat problémy, které přináší měkké skále pod mořem
V případě tunelu Holland se Výzvou je zastaralý trajekt systém, který napjaté k přepravě více než 20.000 vozidel denně přes řeku Hudson. Pro New York City úředníků, roztok byl jasný: Vybudovat automobilový tunel pod řekou, a nechat dojíždějící autem se z New Jersey do města. Tunel dělal okamžitý dopad. V den otevření Jen 51,694 vozidla dělal přeplavbu, s průměrnou dobu jízdy pouhých 8 minut.
Někdy, tunely nabízejí be
