Prohlédněte si článek Co distributor čepice a rotory dělat v zapalování? Co dělat, distributor čepice a rotory dělat v zapalování?
Distributor čepice a rotory jsou zodpovědné za předávání napětí ze zapalovacích cívek do válců motorů, aby se zapálení směsi vzduchu a paliva uvnitř a výkon motoru. Cívka se připojuje přímo k rotoru, a rotor se otáčí uvnitř víko rozdělovače. Když hrot rotoru prochází kontaktu na válci, pulzní pro vysoké napětí se pohybuje od cívky k válci prostřednictvím rotoru. To puls skoky malou mezeru mezi kontaktem a rotorem a přesune na zapalovací svíčky, nakonec zapálí zapalovací svíčku na válci. Vzhledem k tomu, veškeré aktivity vysokého napětí, rotor a víčko muset být nahrazen poměrně často. Oni se opotřebovávají snadno.
distributor čepice a rotor jsou součástí systému zapalování, který má pracovat ve shodě se zbytkem motoru, aby zapálení paliva v řádném termínu. Myšlenka je maximalizovat výstup z rozšiřující plynů v motoru tím, osvětlení je tak, aby produkují teplo, a palivo se obrátí k výfuku. Výfukový zvýší tlak ve válci, a tlačí píst dolů. Záměrem je vytvořit co největší tlak, jak je to možné uvnitř válce, čímž se maximalizuje točivý moment a výkon. Navíc, tím účinnější je válce jsou, tím lepší kilometrový výkon vozu bude.
Proto je skutečný úlovek do systému cívky-distributor-válec je načasování. Vzhledem k tomu, že je krátká prodleva mezi okamžikem, kdy je vytvořen jiskra, a když se zapálí směs ve válci, jiskra se musí stát, než píst dosáhne vrcholu svého zdvihu. Tímto způsobem, v době, kdy je zapalovací oblouky svou cestu do mezery mezi rotorem a válcem, se píst bude jen dosáhnout vrcholu zdvihu a tlak bude schopen vytvořit, jak to sestupuje do jeho pracovního zdvihu.
Spustit video Masivní Motory: Původ vznětový motor