(Viz také tuto otázku ze dne na dobré vysvětlení proudu, napětí a výkonu.)
Můžete vidět, jak důležité je zvolit správnou velikost drátu. Úloha je ztížena tím, počtu drátů v autě, který nadále roste každý rok nové funkce jsou přidány do ani ta nejzákladnější automobily.
Pojistky
Hlavním úkolem pojistky je chránit vedení. Pojistky by měl mít takovou velikost, a nachází se na ochranu drátu, které jsou propojeny do. Pokud zařízení, jako je vaše autorádia náhle přitahuje dostatečný proud vyhodit pojistky, rádio pravděpodobně již toast. Pojistka je tam chránit drát, což by bylo mnohem těžší nahradit než rádio.
Většina aut má dvě pojistkové panely. Ten v motorovém prostoru je držitelem pojistky pro zařízení, jako jsou větráky, protiblokovacího brzdové pumpy a řídicí jednotky motoru - z nichž všechny jsou umístěny v motorovém prostoru. Další pojistka panel, obvykle se nachází v přístrojové desce v blízkosti kolena řidiče, je držitelem pojistky pro zařízení a přepínačů umístěných v prostoru pro cestující.
Vnitřní pojistka panelu
jsme viděli v poslední části, jak se před přehřátím up v drátu závisí na odporu a množství proudu, který teče přes drát. Pojistky jsou opravdu jen zvláštní druh drátu soběstačný konektoru. Většina automobilové pojistky dnes mají dva konektory ostří a plastový kryt, který obsahuje vodič. Tam jsou také některé pojistky, které jsou v zapojení vozu, tzv fusible odkazy.
Sortiment automobilových pojistek
vodič uvnitř pojistky je vyrobena z kovu podobné pájet. To má nižší bod tání než drátu samotného. Velikost vodiče je kalibrován velmi pečlivě tak, aby při dosažení jmenovitého proudu, stačí teplo vytváří pro roztavení vodiče a tím přerušit obvod.
Když je vypálená pojistka, musí být vyměněna dříve, než obvod bude fungovat. Spálená pojistka musí být nahrazena pojistkou stejné ampérové hodnoty.
Kontrola Pojistky
nejblbuvzdornější způsob, jak zkontrolovat pojistky, je vytáhnout ji z lůžka a připojit kontinuity tester obou lopatek pojistky , Ale pokud to budete dělat, když je pojistka je zapojena, mohli byste dostat kontinuitu přes jiné než pojistky cesty (například, obě strany drátu
