Procházet článek Jaké jsou některé příznaky selhání zapalovací cívky? Jaké jsou některé příznaky selhání zapalovací cívky?
Vaše auto motor má cívku, která je v podstatě transformátor vysokého napětí skládá ze dvou cívek. Jedna z cívek je označována jako primární cívce, a sekundární cívky obtéká kolem něj. Existují stovky krát více otočení drátu na sekundárním vinutí než na primární cívce. Baterie proud protéká primární cívce.
Pokud se solid-state zařízení v elektrickém zapalování narušuje náhle proud, to je odkazoval se na jak jističů body. Jistič body jsou tím, co dílo cívky správně. Když je obvod rozdělen náhle, magnetické pole se zhroutí a sekundární cívka je předjet silným magnetickým polem. Protože tam je tolik vinutí na sekundárním vinutí, magnetické pole způsobí neuvěřitelně vysokého napětí proudu až 100.000 voltů spěchat přes to. Potom sekundární cívky prochází napětí na distributorovi po dobře izolovaného drátu.
Občas, mechanici se potýkají s tajemnými problémům s motorem, že nemohou určit. Tyto problémy jsou často způsobeny opotřebených zapalovacích svíček dráty, které se poněkud snížit izolace, v důsledku vysokého napětí, že prochází jim z cívek. Až budete mít své auto v pro Tune-up, obvykle vyměnit víčko a rotor. Rotor se připojí k cívce, a se otáčí uvnitř víčka. Když se rotor otáčí past kontakty v každém válci, cívka vyšle impuls vysokého napětí přes mezeru mezi rotorem a kontaktu. Jiskra pak cestuje po zapalovací svíčky na správnou zapalovací svíčkou ve správném válci. Veškeré poruchy v tomto nastavení může být důsledkem selhání zapalovací cívky. Všechny tyto části jsou vystavena také opotřebení, a to díky intenzivnímu elektrické energie, která jimi protéká.