Jak funguje odvětrávání klikové skříně (PCV) systém funguje?

příliš hubených - To znamená, že příliš nízké na benzín - pro efektivní spalování. Takže blow-plyny by měly být recyklovány pouze tehdy, když auto jede při nízkých rychlostech nebo volnoběhu. Naštěstí, když je motor na volnoběh tlak vzduchu v sacím potrubí je nižší než tlak vzduchu v klikové skříni, a to je to nižší tlak (který někdy blíží čistý vakuum), který odsává ránu-plyny přes PCV ventilu a zpět do příjem. Když otáčky motoru nahoru, tlak vzduchu v sacím potrubí se zvyšuje a sací zpomaluje, čímž se snižuje množství nafukovací plyn recyklovaný do válců. To je dobře, protože nejsou potřeba rána-plyny při otáčkách motoru nahoru. Ve skutečnosti, když je vůz až na rychlost, tlak v sacím potrubí může skutečně stát vyšší než tlak v klikové skříni, případně nutí vyfukovaných plynů a zpět do klikové skříně. Vzhledem k tomu, celý bod pro odvětrávání klikové skříně je, aby se tyto plyny z klikové skříně, PCV ventil je navržen tak, aby uzavřít když se to stane, a blokují zpětnému toku plynů.
PCV systém oleje a vzduchu oddělovač

Kliková skříň v automobilu se používá jako skladovací prostor pro olej, obvykle v pánvi umístěné pod klikovým hřídelem. Zatímco klikového hřídele a olej nejsou určeny pro styk (protože kdyby tomu tak je olej by si napěnit jako hustý, černý koktejl), může ropné výpary stále najít svou cestu do rána-plyny. Není to dobrý nápad, aby tyto oleje páry, které mají být recirkulována zpět do válců spolu s úderem-plyny, protože oni dělají směs plynu se vzduchem příliš hořlavé, což odpovídá snížení oktanového čísla benzínu, které se v některých motorech může snížit výkon mírně a starších motorů může dokonce způsobit vymstít, když směs plynu se vzduchem spaluje předčasně. Olejové páry mohou také srst, přívod vzduchu s olejovým filmem, postupně se ucpání průtoku vzduchu v průběhu času. Pokud nechcete řídit vysoce výkonný vůz, tyto problémy nejsou zrovna rozhodující pro provoz vašeho automobilu a ropné nahromadění může být vyprány pravidelně během údržby, ale někteří lidé (a někteří výrobci automobilů) dávají přednost něco, bude drhnout olej z vyfukovaných plynů a před tím, než jste recirkuluje na prvním místě. Zadejte odlučovače oleje a vzduchu.

Myšlenka odlučovače oleje a vzduchu je extrahovat olej ze vzduchu, než bude poslán zpět do sacího potrubí a dát ji někam, kde, aby nemohl způsobit nějaký problém, buď zpět v klikové skříni nebo v malé nádobě se nazývá catch plechovku. Ne všechny vozy jsou vybaveny vestavěným odlučovače ro