Jak automobilové zapalovací systémy Work

Takže když mluvíme o válce, práci = tlak * píst oblast * délka. A proto, že délka zdvihu a plocha pístu jsou pevné, jediný způsob, jak maximalizovat práci, je zvýšení tlaku.

Načasování jiskry je důležitá, a časování může být buď speciální nebo retardovaný V závislosti na podmínkách.

Čas, že palivo se hořet je zhruba konstantní. Ale rychlost pístů se zvyšuje, jak se zvyšuje rychlost motoru. To znamená, že čím rychleji se motor jde, dříve jiskra má dojít. To se nazývá zážehu: Vyšší rychlost motoru, je zapotřebí více záloha

Další cíle, stejně jako minimalizaci emisí, přednost, pokud není vyžadována maximální výkon.. Například, zpomalením časování jiskry (pohybující se jiskru blíže k horní části kompresního zdvihu), maximální tlaky ve válcích motoru a teploty může být snížena. Snížení teploty pomáhá snižovat tvorbu oxidů dusíku (NO _{x), které jsou regulované znečišťující látku. Zpomalení načasování může také eliminovat klepání; některé vozy, které mají zaklepat senzorů bude to automaticky.}

Dále půjdeme skrze komponent, které vytváří jiskru.
Zapalovací svíčka
Zapalovací svíčka je ve středu čtyř ventilů . každý válec

Zapalovací svíčka je poměrně jednoduché v teorii: Nutí elektřinu do oblouku přes mezeru, stejně jako blesk. Elektřina musí být ve velmi vysoké napětí, aby mohl cestovat přes mezeru a vytvořit dobrý jiskru. Napětí na zapalovací svíčky může být kdekoli od 40.000 do 100.000 voltů.

Zapalovací svíčka musí mít izolovaný průchod pro toto vysoké napětí cestovat až k elektrodě, kde může skákat mezeru a, odtamtud, se provádí do bloku motoru a uzemněné. Zástrčka také musí odolat extrémní teplo a tlak uvnitř válce, a musí být řešena tak, aby z palivových přísad nevytvářejí na zástrčce.

Zapalovací svíčky použít keramickou vložku pro izolaci vysokého napětí na elektrodě, což zajišťuje, že jiskra se děje na špičce elektrody a nikde jinde na konektoru; tato vložka dělá dvojí povinnost tím, že pomáhá spálit vklady. Keramické je poměrně chudý vodič tepla, takže se materiál dostane docela horký během provozu. Toto teplo pomáhá spálit usazeniny z elektrody.

Někter

Page [1] [2] [3] [4] [5]