Tyto dva koncové vrstvy obsahují těsnění a ložisek výstupního hřídele. Rovněž utěsnění ve dvou částech pouzdra, které obsahují rotory. Vnitřní povrchy těchto kusy jsou velmi hladké, který pomáhá těsnění na rotoru dělat svou práci. Sací port je umístěn na každé z těchto koncovek.
Část skříně rotoru, který drží rotory (Poznámka: umístění výfukového portu.)
Další vrstva zvenčí je oval- ve tvaru rotorového pláště, který obsahuje výfukové kanály. Jedná se o část krytu, který obsahuje rotor.
Centrální kus obsahuje dvě sacích kanálů, jeden pro každou rotoru. To také odděluje dva rotory, takže jeho vnější povrchy jsou velmi hladké.
Centrální kus obsahuje další sací port pro každý rotor.
Ve středu každého rotoru je velký vnitřní ozubené kolo, které jezdí přibližně o menší ozubené kolo, které je upevněn ve skříni motoru. To je to, co určuje dráhu rotoru. Rotor také jezdí na velkém kruhovém laloku na výstupním hřídeli.
Dále uvidíme, jak se motor vlastně dělá moc.
Rotačním motorem Power
Rotační motory používají čtyři -stroke spalovacího cyklu, který je stejný cyklus, který čtyřtaktní pístové motory používají. Ale v rotačním motorem, to je provedeno v úplně jiným způsobem.
Pokud se budete dívat pozorně, uvidíte posun laloku na výstupním hřídeli předení třikrát za každou úplnou otáčku rotoru.
Srdce rotačního motoru je rotor. To je zhruba ekvivalent pístů v pístového motoru. Rotor je namontován na velké kruhové laloku na výstupním hřídeli. Tento lalok je odsazen od středové osy hřídele a působí jako klikou na naviják, přičemž rotor pákový efekt, které potřebuje otáčet výstupní hřídel. Vzhledem k tomu, drahách rotor uvnitř pouzdra, tlačí lalok kolem v těsných kruzích, soustružení třikrát pro každou jednu otáčku rotoru.
Když se rotor se pohybuje skrz pouzdro, tři komory vytvořené změnou rotoru velikost. Tato změna velikosti vytváří pumpování. Projděme každý ze čtyř zdvihů motoru při pohledu na jedné straně rotoru.
Sání
Příjem fáze cyklu začíná, když se špička rotoru prochází sací port. V okamžiku, kdy je vstupní kanál vystavena do komory se objem této komory je v blízkosti své minimum. Při pohybu rotoru kolem sacího kanálu, se objem komory rozšiřuje, čerpání směsi vzduchu /paliva do komory.
Pokud je vrchol rotoru prochází nasávací kanál,
