Zde je návod, jak to funguje:. Pokud se řidič stiskne svou spínač okna, modul dveře zavře relé, které napájí motor okna. Pokud řidič stiskne přepínač pro nastavení na straně spolujezdce zrcátko, modul dveří řidiče odešle paket dat na komunikační sběrnici vozu. Tento paket vypráví jiný modul Pro napájení jeden z power-zrcadlo motory. Tímto způsobem, většina ze signálů, které opouštějí dveře řidiče se konsolidují na dva vodiče, které tvoří komunikační sběrnici.
Vývoj nových bezpečnostních systémů se také zvýšil počet mikroprocesorů v automobilech. Budeme mluvit o tom v další části.
Bezpečnost, komfort a pohodlí
V posledním desetiletí, jsme viděli bezpečnostní systémy jako ABS a airbagy stanou běžnými na auta. Další bezpečnostní funkce, jako trakční kontroly a stability, řídicích systémů se začínají být obyčejné také. Každý z těchto systémů přidává nový modul k autu, a tento modul obsahuje několik mikroprocesory. V budoucnu bude stále více a více z těchto modulů po celém voze, jako jsou přidány nové bezpečnostní systémy.
Každý z těchto bezpečnostních systémů vyžaduje více výpočetního výkonu, a je obvykle zabaleny ve vlastním modulu elektroniky. Ale to nekončí. V následujících letech budeme mít všechny druhy nových užitečných funkcí v našich autech, a každý z nich vyžaduje více elektroniky modulů obsahujících více mikroprocesorů.
Zdá se, že neexistuje žádný limit, kolik technologie automobilky jdou zabalit do našich vozů. Přidání všech těchto elektronických prvků, je jedním z faktorů, hnacích výrobce automobilů ke zvýšení systémové napětí na automobilech ze současných 14-V systému na 42-V systému. To pomůže zajistit extra výkon tyto moduly potřebovat.
Další informace o auta počítačích a příbuzných téma
