Prohlédněte si článek Jak pneumatiky run-flat práce Jak pneumatiky run-flat Práce
To se stává mnohem víc, než si myslíme: závodní auto technologie inspiruje užitečný vývoj pro každodenní auto. Bohužel (i když ne překvapivě) tyto inovace mají tendenci být drahé (alespoň zpočátku) a omezené dostupnosti. Ale jak se technologie osvědčí, tyto komponenty jsou snadnější najít na každodenní autech
pneumatiky run-flat jsou jeden takový příklad.; i když omezená dostupnost problém se zlepšuje poněkud. Consumer Reports říká, že jak technologie za run-byty lepší, že jsou stále více hlavního proudu a snadněji nalézt - a ceny klesají, taky. Věřte tomu nebo ne, run-byty se stávají téměř běžné jako jsou nyní součástí standardní výbavy mnoha středního výkonu a luxusních vozů. Ale někdo nakupovat nové auto si musí být vědomi výhod a nevýhod run-bytů ještě před nákupem.
Run-byty jsou navrženy tak, aby držet po dobu asi 50 mil (80,5 kilometrů) poté, co utrpěl bodné ráně. Toto období milost, abych tak řekl, umožňuje řidičům vypořádat se se pohádali, aniž by se uchylovat k zpanikařil a potenciálně nebezpečné taktika, jako řezání přes několik jízdní pruhy dosáhnout straně silnice, odkládání na náhradní na úzkém rameni s dopravní svištění by, nebo ztratil kontrolu nad vozem zcela v pohádali situaci. Poslední silniční scénář, který běží-byty vám může zachránit od: Všichni jsme viděli auto sedí žalostně na svém rotoru brzdy na straně silnice po její majitel ztratil kontrolu nad chatrné zvedáku. Run-byty, nebudete " ten chlap "
The Art of běží na prázdné
NASCAR Run-byty jsou navrženy s více vzduchovými komorami a vložky - v případě, že pneumatika je. propíchnutý a vzduchová komora selže, další vzduchová komora převezme prostor udržovat kontakt s vozovkou, a zabránit katastrofální ztrátu kontroly, která by jinak vyplynula z vysokorychlostní prasknutí. Goodyear vyrábí pneumatiky takhle od roku 1966 [Zdroj: Goddard]. Veřejná verze run-flat pneumatikami není tak složité, ale to nemusí být. Přestože profesionální řidiči stačí, aby se zpět do pit posádky, podmínky na trati, aby je v sázce hodně vysoko. Pravidelný auto a řidič může vystačit si s jednodušším designem.
Pneumatiky pravděpodobně trvat déle z bití, než jakékoliv jiné části vozu. Vzhledem k tomu, odborníci pneumatiky na pneumatiky Rack vysvětlit, to je vzduch uvnitř pneumatiky, která nese váhu našeho auta, ne samotné pneumatiky. Tent
[1] 