Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> pod kapotou >> trendy auto inovace >>

Jak Run

o rozdíl je důležitý pro pochopení toho, jak pneumatiky opravdu funguje -, jež ukládají tvar a strukturu ve vzduchu obsaženého uvnitř. . Je-li, že vzduch je schopný k útěku, celý účel je poražen

Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, většina prasknutí nejsou přímým důsledkem defektu na dříve nedotčené pneumatiky [zdroj: Tire Rack]. Tyto dramatické a nebezpečné akce jsou pravděpodobnější, když pneumatika se dříve bez povšimnutí pomalém úniku (a výsledný nízký tlak v pneumatikách) trpí nějakou škodu vpichu nebo prostě nemůže nést žádnou další zátěž. Kapacita je pneumatika je dána množstvím vzduchu, to je navržen tak, aby držení v komoře kolem kola, pevnost vzduchové komory a zbytek konstrukce pneumatiky a tlak vzduchu, který je vlastně v pneumatice. Pokud je tlak vzduchu je nesprávné, to nutí další dva faktory ke kompromisu, který oslabuje celý pneumatiku a dělá to více náchylné k poškození. Přemýšlejte o obrovské jóga míč, který se ztratil trochu vzduchu. - Není odrazit nebo vrátit hladce, a nemůže podporovat vaši váhu, stejně jako ten, který je řádně vyplněné

Vývoj vách flat pneumatik je v podstatě způsob, jak zasáhnout mezi relativně normální jev - pohádali - a jeho možné dopady - menší nepříjemnost v nejlepším, smrtelné nehodě v nejhorším případě. Run-byty poskytují cenné služby. Oni zmírnit bezprostřední, nebezpečné účinky pohádali, v podstatě nákup řidiči bezúročné období.

Run-byty fungovat, protože struktura pneumatiky byl přehodnocen a přepracován tak, aby pneumatika unese zatížení vozu i po ztráta tlaku vzduchu. Velmi tuhé bočnice umožňuje pneumatiku držet svůj tvar a nadále chránit okraje od kontaktu s vozovkou. Run-byty také speciálně konstruovaná korálky pro udržení správné utěsnění mezi pneumatikou a kolem, a to i poté, co se tlak vzduchu ztracena. Pokud pravidelně pneumatika naplocho, těsnění není pod tolik tlaku a korálek těsnění často selhává. Ale tuhá struktura run-flat znamená, že případné nedostatky jsou nuceny jinde. Typicky, těsnění mezi dvěma různými materiály, je slabým místem téměř v každé stavbě, a proto křižovatka pryže a kovu je zesílena v run-flat aplikací.

To je často říkal, že poškozený run-flat má v rozmezí od asi 50 nebo 55 mil (80.5 nebo 88.5 kilometrů), což platí pro většinu značek na trhu. Nicméně, některé typy run-bytů může údajně jít až tak daleko, jako 100 a 200 mil (160,9 nebo 321,9 kilometrů) poté, co poškozený [zdroj: State Farm].

A zatímco run-byty vám umožní pokračovat na

Page [1] [2] [3] [4]