Procházet článku Co jsou malé naklánět auta? Jaké jsou malé naklánět vozy
tři miliardy vozy zaplaví světa silnic do roku 2035, v závislosti na ekonomická prognóza firmy Global Insight [zdroj: Global Insight]?. Hlavní města, které jsou již bojují přetížení, nemusí být schopen zvládnout, že příliv provozu bez generální opravy infrastruktury. Například časopis Forbes zařadil Atlanta, Georgia, jak mít nejhorší dojíždění problémy ve Spojených státech v roce 2008, s řidiči tráví 60 hodin ročně gridlocked na dálnici [zdroj: Woolsey].
Enter malé naklánět vozů , Tyto tří a čtyřkolová vozidla jsou navrženy tak, aby zmírnit tyto rostoucí dopravní problémy v městských oblastech. Jak se mají v plánu udělat? Je to všechno o velikosti. Mnoho lidí DRIVE Pět-osobních automobilů do práce az práce, ale oni jen nesou sami. S tím na mysli, drobné opřel auta mají minimální prostor pro jednu nebo dvě osoby eliminovat nevyužité místo pravidelných sedany
A když říkáme, ". Maličké, " my to. Pokud jste viděli lidi zipování kolem velikosti hrášku inteligentních automobilů, značkové NARO malé naklánět vozy jsou ještě menší. Uspořádáním dvou míst v řadě, nikoli stranu-by-side, výkonné modely dojíždějící jen něco málo přes 3 stop (1 metr) široký. To z nich dělá téměř 2 stop (0,6 metru) hubenější než inteligentní automobily
Tak co je dohoda s ".? Opíral " Přes jméno, může si myslíte, že z malých, opíraje automobilů kříženců mezi motocyklů a automobilů. Vozů Naro, ve vývoji úzkými Car Company, má čtyři kola, ale při vyšších rychlostech používat stejný systém, který naklánění motocykly dělat, když se objímají křivky a rohy. Prostor pro cestující skutečně posouvá se opíral pohybem, jako by na motorce za rohem pomoci kontrolovat střed vozidla těžiště a udržet stabilní kola na zem.
Kde to zapadá do problému dopravního přetížení ? Úzký Car Company předpokládá jim být použity k uhánět mezi zablokovaných jízdní pruhy, stejně jako cyklisté mohou dělat, když dráha rozdělení je legální v jejich stavu. Ale uzavřený prostor nabízí bezpečnější způsob cestování. A, ach jo, oni získat 100 mil na galon.
Na další stránce, budeme se blíže podívat na návrhu Naro a tříkolová opíral auto.
Jak Tiny opírající se auto funguje
Vzhledem k výšce a štíhlý šířka Naro malé opíral auto, libové faktor je vlastně přidaná bezpečnostní opatření. Při vyšších rychlostech bez hubený, tam by
[1] 