Tyto dva jízdní režimy, které umožňují svislé řízení a hubený, se nazývají válcování tuhý pro posilovače řízení a bez-opírat proti-řízení, resp. Vzhledem k tomu, NARO přesouvá mezi těmito pro vás, jezdci nebudou muset starat o tom, kdy, aby se zapojily do naklánět faktor
Vzhledem k tomu, malé naklánět auta jsou hodně jako motocykly, to dává smysl, že termín ". Kontraproduktivní Řízení " přijde. Counter-řízení je způsob, jak přejít na motorce, když si naklonit na straně řídítek v opačném směru, kterým chcete jet. Pro podrobnější informace o motocykly, přečtěte si, jak Motocykly práce. Ale na rozdíl od jednostopé vozidlo, počítač NARO, který reguluje různé režimy řízení rovněž umožňuje řidiči pokračovat v řízení jako obvykle i během režimu volně naklánět. Prostor pro cestující se bude opírat doleva nebo doprava v závislosti na směru je v zatáčkách.
Jak bezpečné jsou tito car-motocyklů komba? Ocelová klec kostra pokrytá termoplastických panely uzavírá do prostoru pro cestující. Tyto crash panely jsou podobné těm, které v běžných automobilů [zdroj: Sampson]. Návrháři se také integrovány airbagy do těla pro zvýšenou ochranu. Díky velikosti vozu a materiálů, váží pouhých 771 liber (350 kilogramů). Vzhledem k tomu, že je to tak lehký, jeho poloha blízko k zemi a naklánět sloužit jako ochrana před přetočení.
One tříkolové naklánět auto, které oficiálně dostaly na trh v Evropě je Carver One. Carver One vypadá jako zadní části kompaktního sedanu ženatý s přední části motocyklu. Řezbáři mají řidiče, cestující uspořádání podobné jako u Naro, pouze vnitřní a vnější vzhled trochu luxusnější. Ale spíše než vůči životnímu prostředí, Carver zdůrazňuje legraci z skluzem kolem otočí a využil svého citlivého odpružení a štíhlý.
Tyto designové hybridy mají dva stacionární zadní kola a volný-naklápěcí pro cestující a přední kolo. Jeho patentovaný systém Dynamic Control vozidla, která kombinuje hydrauliku a elektronické doladění umožňuje toto hnutí [Zdroj: Carver Engineering]. Stejně jako Naro, Carver One má ocelovou klec spolu s vnějšími obložením a bezpečnostní pásy pro bezpečnost. Má také prošel certifikací Evropské unie schvalovací silnic
