Stier byl zodpovědný za celou škálu Chevrolet užitkových vozidel, od snímače k největším kabiny do dalšího období. Není mnoho lidí si to uvědomila, ale s výjimkou trasy dodávkové vozy, všechny kamiony Chevrolet používají stejnou základní taxík. Kabiny byly identické nahoru a dolů linky. Krycí desky, dveří, autoskel, střechy, a všechny konstrukční plechový byly společné pro všechny Chevrolet kamionu té éry. Nákladní auta s jmenovitým výkonem více než jednu tunu měl jeden-bar mříž, velké kabiny-overs měl jedinečný psí bouda, a některé GM kamiony použít jiného patra hrb, ale jinak plechové výlisky byly stejné.
Všechny tvary a styl narážky, když začal s ½-ton snímači, protože na začátku programu 1955, je hlavní důraz byl kladen na těchto menších vozidel. Ostatní karoserie vzrostl z těch, včetně panelů a Suburban karyol vůz
". V kápi světlometu byl zamýšlel dát vůz nějaký pohyb, " podle Jordánska. " a čelní sklo, taky. Tvary jsou jednoduché a čisté. Byl jsem fascinován s tímto úhlem Jednostranné mřížkou; dělal hodně práce s tvarem mřížkou. Chtěl jsem, že roztažené-out vzhled, protože to dávalo vozík víc výraz obličeje. A snažili jsme se být tak pokročilé, jak jsme mohli, protože kamiony nezměnil tak často, takže jsme potřebovali k vytvoření významného prohlášení, něco, co bychom mohli žít se po léta ".
Chcete-li vidět, jak tyto vzory hrál ven s Ed Colem, hlavního inženýra značky Chevrolet, pokračujte na další stránku
Další informace o autech, viz:.
Edward Nicholas Cole, Chevrolet hlavní inženýr
Další silná osobnost v tomto příběhu byla Edward Nicholas Cole, hlavní inženýr Chevrolet. Měl už vysloužil pověst jako inženýr inženýra. Vskutku, junior technici používají konkurovat sloužit v jeho štábu. Ed Cole byl přesvědčivý jednotlivec:. Ohromně nadaný, stále zapojený do náročných projektů, charismatického vůdce, a vynikající učitele
se Cole získal ostruhy prostřednictvím rozvoje z roku 1949 Cadillac V-8. Tento trendový, lehký, spotřebě paliva, OHV nastavil standard pro USA V-8s nadcházejících desetiletích, včetně Chevrolet V-8, který Cole rovněž inženýrství.
Několik let poté, co dojedl Cadillac V-8, Chevrolet požádala ho, aby převzal konstrukci celého programu 1955 Chevrolet, včetně nového motoru, novýc
