Procházet článek 1947 Studebaker M-5 Coupe Express 1947 Studebaker M-5 Coupe Express
1947 Studebaker M-5 Coupe Express konkurovalo hravě s kamiony z Ford, Chevrolet, a Dodge. Na rozdíl od 1937-1939 Coupe-Express modely Studebaker to, které byly auto-pickup kříženci, 1947 Studebaker M-5 Coupe Express (bez pomlčky), pocházející z řady skutečných kamionů.
Studebaker v roce 1941 se prudce zpět do náklaďák business to dočasně opuštěné. To vyslalo M5 rodinu nákladních vozidel, široký sortiment 1/2 až 1 1/2 na tunu modely. Spanning 113- až 195-palcové rozvorů, tyto oběti měly 90 procent na trhu nákladních automobilů na které se vztahuje.
Classic Truck Image Gallery
Vozík Znovuzrození byl postaven na zisku z vozu Studebaker Champion, který zachránila společnost začátek v roce 1939.
půl tuny M-5 pickup byl nazýván Coupe Express. Daleko se liší od vozu na bázi modelů 1937-1939 Coupe-Express, byl to opravdový náklaďák. Ale v chytrém trochu konstruktérské práce se Studebaker M-5 Coupe Express sdílí mnoho komponent s Studebaker jeho osobních vozidel, čímž se výrazně sníží náklady na nástroje.
pod kapotou byl Champion 170-cid L-hlava šest, s 80 koní. Přístrojová deska byla Champion, stejně jako někteří plechové panely karoserie, světlometů ráfky a volant. Ozdobnými kryty byly půjčil si od velitele.
Základní Studebaker M-5 Coupe Express malé dodávky byly poměrně spartánské, stejně jako většina kamionů dne. Ale pro kolem $ 25, Deluxe Equipment Group přidán brightwork z mřížky a digestoří, zrcadlo chrom řidiče, kapuce ornament, tělo-color (namísto černé) blatníky, a vnitřní osvětlení.
Možnosti také nárazník . stráže, mřížka stráž, chrom zadní nárazník, reflektor, mlhovky, rádio - a to i pneumatik whitewall
civilní výrobu nákladních vozidel zastavena pro válku, ale roku 1947 se bude Full Tilt; 1.947 Studebaker M-5 Coupe Express výstup prošel 23,000 za rok a celkovým M-sériovou výrobu trumfl 52,000.
1947 Studebaker M-5 Coupe Express uvedena za $ 1082. Změny v průběhu předválečné modely byly malé, ale náhradní pneumatika byla nyní zahrnuty a seznam možností rozšířen skromně. Kapuce ornament byl standard od poloviny-1947; dříve, to stojí $ 4,75 navíc.
Studebaker M-5 Coupe Express byl prakticky beze změny v roce 1948, protože to byl naplánován být přerušeny v prospěch nového poválečného designu v březnu téhož roku. Z kolekce klady z 1.9
[1] 