Procházet článek 1947-1949 International KB-2 Pickup 1947-1949 International KB-2 Pickup
1947 - 1949 International KB-2 vyzvednutí vyvinul z International K- série pickupy představena v časném 1940, ale stáří nebránila jeho schopnost pracovat stejně tvrdě jako každý poválečné soupeře.
International vybudovala první automobil v roce 1907 a jeho první kamion o dva roky později. Za ta léta, International triple-diamant logo stal široce spojený s tuhými, hard-pracovní vozidel. V roce 1952, Mezinárodní mohl ještě tvrdit, že více než polovina vozidel se někdy postavený byl ještě v provozu.
Classic Cars galerie obrazu
V roce 1940, Mezinárodní nabídly více než 50 různých modelů nákladních automobilů, mezi nimi nový K-series pickup linky, který byl zaveden v polovině roku. Typický éry, Ks sported těžké klenuté střechy a špičaté kapuce, ale světlomety byly integrální s blatníky. - Poměrně moderní myšlenky pro nákladní automobily
Po civilní výroba obnovena v roce 1947, K-series se vyvinul do KB, pouze s malými změnami k 1947-1949 Mezinárodní KB-2 modely pick-up, když je soudkovité mřížka teď naklíčených málo " křídla " ve spodní části.
International uvízl s tímto stylem až do roku 1950, který nebyl nejkonkurenceschopnější kurz na trhu, kde byli soupeři zbavují své předválečné vzory. Přesto společnost prodala více než 122,000 z 1/2-ton mezinárodních KB-1 pick-upy a 3/4-ton International KB-2 snímače mezi 1947 a 1949.
Power pro 1947-1949 International KB Série malé dodávky byly poskytnuty " Green Diamond " six, je 214-CID Flathead produkující 82 koní při 3400 otáčkách za minutu a 160 lb /ft točivého momentu při 1200 otáčkách za minutu. Zatímco peak-točivý moment rpm zdá nízká, se domnívají, že KB nečinný na pouhých 350 otáčkách za minutu
S typickými undersquare rozměry vrtání /zdvih a 6.3:. 1 komprese, to nebyla vysoce výkonný motor. Ale bylo to odolný a snadno pracovat, a to je to, co počítal.
1948 International KB-2 pickup je zde znázorněno sportovní volitelný Knox box, který zahrnoval Heavy-Duty checker deska zrna postelí.
Kabina byla utilitární, ačkoli to přece nabízejí nastavitelné sedadlo a překvapivě kompletní vybavení. Rukávového boxu uzavřeno protáhlý přístrojovou desku. V porovnání s ostatními 1940 nákladních vozidel, tato symetrická uspořádání vypadalo téměř sportovní
Mezinárodní snímače KB-series j
[1] 