Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> účinnost paliva >> alternativní paliva >>

Jak Carbon

o, která může pohánět spalovací motory, hraje důležitou roli v tomto úsilí. Jak může Audi doufat, že dosáhnout uhlíkové neutrality s old-school technologie? To bude skutečně používat oxid uhličitý jako výchozí složku, aby jeho motorové palivo příjemný. Odpadků Bioplynová stanice bude poskytovat CO2, a účelové továrny v Werlte, Německu, budou provádět nezbytné chemické reakce. Začátek v roce 2013, bude továrna v Werlte konzumovat 2.800 metrických tun CO2, a bude generovat 1000 tun elektronického plynu ročně [Zdroj: Audi USA]. To, v kombinaci s dalšími zelenými praktikami budeme zkoumat trochu později, umožní Audi dosáhnout uhlíkové neutrality po celém svém hodnotovém řetězci

Lékárny a spotřebitelé vědět e-plyn pod jiným názvem:. Metan nebo zemní plyn , který se již používá ve velké míře k vytápění domů a pohonu vozidel zemním plynem. Na další stránce, budeme se blíže podívat na tento syntetický plyn a chemii potřebné k jeho výrobě.
E-palivo Základy

E-plyn je jen marketingový výraz pro syntetické metan se laboratoř verze stejného bezbarvý, bez zápachu plynu, odvozený ze starých suchozemské rostliny a vodní organismy, organické hmoty, která leží pohřbeno v zemské kůře, nad nebo pod ropných ložisek. Zatímco fosilní methan trvá miliony let k formě, syntetický metan ožívá poměrně rychle prostřednictvím nějaké základní chemie.

Vše začíná s elektrolýzou, což je typ chemické reakce, které vyžadují elektrický proud projít látky na uskutečnit chemickou změnu. V tomto případě, je látka je voda, a změna vede k rozkladu molekul vody do plynného vodíku a kyslíku. Chemická rovnice bude vypadat takto:

2 H 2O → 2 H 2 + O 2

sám o sobě mohl vodíku být palivem pro budoucí automobily. V těchto vozidel, vodík se stlačuje a uložena ve velkém tanku. Potom se vodík reaguje s kyslíkem k výrobě elektrické energie a vody. Bohužel, vozidla s palivovými články vyžadují robustnější infrastrukturu, než se stanou ekonomicky proveditelné. Do té čas, Audi vezme vodík a reaguje s oxidem uhličitým v procesu známém jako methanace. Zde je chemická rovnice pro tuto reakci:

CO 2 + 4 H 2 rarr; CH 4 + 2 H 2O

V této rovnici, zobrazí se jako metan CH 4, a je to nic jiného, ​​než bažiny plynu sbírání nad bažiny nebo zemního plynu vytěženého v a pramen studny. Je to stejně bezbarvé, stejně jako bez zápachu a stejně jako hořlavé. Ještě důležitější je, to může vstoupit do stávající sít

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]