nemůžete ovládat Me!
Stále jsou někteří lidé, kteří prostě nemají rádi auta říkat jim, co mají dělat. Tyto ovladače chtějí cítit na silnici, kontrola brzd, cvrlikání pneumatiky a jet po silnici poslechu bostonské " Greatest Hits " album. No, pak byste měli vědět, že číslo stopy šest je " ochlaďte Motory, " vole, tak se chill pilulku. Ale frajer přece dělá dobrý bod - někdy si chcete vypnout kontrolu trakce. V tomto případě, je to obvykle tak snadné, jako stisknutí tlačítka na konzole, často někde u levé koleno.
Proč byste vypnout něco tak užitečného? No, je to vlastně méně užitečné mít kontrolu trakce, když máte kolo uvízl ve sněhu nebo blátě. V takovém případě budete chtít pneumatiky točit, posílání sníh nebo bláto létání se za autem, dokud se pneumatika najde nějakou tvrdou zem chytit na. V této stejné situaci, houpací vozidlo tam a zpět se trochu vám může pomoci dostat odlepit a kontrola trakce nenechá budeš zpívat. Jen se zeptejte, že Boston-milující ovladač.
Některé vozy mají hroznou pověst pro toto. Systém kontroly trakce v Toyota Prius je tak citlivé, že to bude těžké brzda ve sněhu, spíše než vlající brzdy nalézt trakci. To umožňuje bez prokluzování kol a dokonce vypne výkon na kola. Záležitosti spotřebitelů dokonce nazval " nebezpečné " [zdroj: Cars Direct]. K dispozici jsou pokyny k internetu pro otáčení systém kontroly trakce Prius off; to znamená, že chcete-li žít na této hraně. Pokud nechcete řídit Prius v vánice velmi často, nicméně, je to asi lepší nechat to na téměř po celou dobu.
Když už mluvíme o lidech, kteří mají vztah lásky a nenávisti s kontrolou trakce, pojďme mluvit o Formula One závody. Když byl řízení trakce vynalezen Bosch v roce 1980, F1 bylo vše nad ním. A pak elektronika a telemetrie se vymkly z rukou v roce 1990 (vyhledat Nigel Mansell a se divit, na jeho auto), a Formule 1 zakázán kontrola trakce. Ale kontrola trakce využívá tolik stejných systémů a senzorů jiné právnické zařízení vyžadují, aby úředníci F1 prostě nemohl říct, kdo podvádí pomocí kontrola trakce. Takže v roce 2002, bohové F1 jej nechá znovu. Ale interval byl krátký žil. Kontrola trakce byl také část řídicích systémů, které start F1 zakázané v roce 2004, a kon
