Je to nikdy dobrý nápad, aby své děti na předním sedadle, ale někdy realita síly řidiče k tomu jinak. Pokud jste jízdy americký auto nebo kamion vyrobené po roce 2006, jste pravděpodobně v pořádku, protože všechny obsahují nějaký způsob potlačení airbag - s největší pravděpodobností, je OCS
Pojďme se podívat na jeden populární. OCS provedené Delphi. Uvnitř sedadla, najdete snímač tlaku, silikonovou naplněný " quot;, měchýř &a elektronickou řídící jednotkou (ECU). Když někdo sedí na sedadle, senzor tlaku signalizuje hmotnosti sedící osoby na ECU. ECU odešle tato data k airbagu, který má svou vlastní řídící jednotku. Na základě těchto informací, počítač vozidla obrátí airbagu spolujezdce zapnout nebo vypnout.
OCS není jen zjistit váhu. To zní sezení spolujezdce a určuje, zda oni jsou na sobě bezpečnostní pás. Má také Čidlo napětí pásu, který umožňuje OCS interpretovat tlak vytvořený po montáži dětské sedačky. Jinými slovy, tento systém je navržen tak, aby zjistit, zda dětské sedačky okupuje tuto sedačku, nebo ať už jste prostě nesoucí nějaký těžký předmět tam. Světlo nebo se přihlásit na přístrojové desce informuje řidiče, zda je airbag spolujezdce je zapnutý nebo vypnutý.
Jakmile palubní počítač zná velikost a hmotnost cestujícího, dvoustupňové airbagy se tohoto vozu vstupují do hry. Na velikosti cestujících "základě, mohou tyto typy airbagy v plné rychlosti, částečné rychlosti, nebo vůbec ne. Airbag nasazení v plné rychlosti může špatně zranit nebo dokonce zabít dítě nebo malého dospělého člověka. Kromě toho, dvoustupňové airbagy se také můžete nasadit při nižších rychlostech, když je vůz se podílejí na drobné kolizi
Hmotnost senzory staly nejběžnější způsob detekce cestujícího.; Nicméně, výrobci automobilů se experimentovat s novými a možná i více efektivní způsoby snímání, kdo nebo co je na koni brokovnice. Některé experimentální systémy vzít optických snímků cestujících k určení, zda dítě nebo dospělý sedí na sedadle a používat tyto informace pro zapnutí airbagy zapnout nebo vypnout podle toho. Jiní jdou tak daleko, že odhalit fyziologických faktorů, jako je dýchání a srdeční tep v sedící cestující říct, airbagy, co dělat [Zdroj: Delphi]. Pamatujte - dokonce i na autech vybavených OCS, je to vždy nejbezpečnější, aby malé děti na zadním sedadle
V další části jsme se podíváme na historii senzorových systémů airbag, a proč. jsou nutné v první ř
