Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> bezpečnost jízdy >> zařízení regulace bezpečnosti >>

Jak deformační zóny Work

la lišit v závislosti na rychlosti a hmotnosti vozu a rychlosti a hmotnosti bez ohledu na to udeří. Fyzici měření této síly, jako zrychlení - a to i při přesunu z vysoké rychlosti na nižší rychlosti, jakákoli změna v rychlosti v průběhu času je vědecky označuje jako zrychlení. Aby se předešlo nejasnostem, budeme odkazovat na havárii zrychlení jako zpomalení.

Deformační zóny dosáhnout dvou cílů v oblasti bezpečnosti. Snižují počáteční sílu nárazu, a distribuovat sílu, než se dostanou cestující vozidla.

Nejlepším způsobem, jak snížit počáteční sílu v případě nehody s daným množstvím hmoty a rychlosti je zpomalit zpomalení. Viděli jste tento efekt na sebe, pokud jste musel dupnout na brzdy z jakéhokoli důvodu. Síly setkáte v nouzovém zastavení jsou mnohem větší, než když jste postupně zpomalí na semaforu. Při kolizi, zpomaluje zpomalování i několik desetin sekundy může vytvořit drastické snížení síly podílejí. Force je jednoduchá rovnice:
Force = hmotnost * zrychlení

Řezání zpomalení na polovinu také snižuje sílu na polovinu. Z tohoto důvodu změna doby doběhu od .2 sekund až .8 sekund, bude mít za následek snížení 75 procent celkové síly.

Deformační zóny toho dosáhnout tím, že vytvoří nárazníkovou zónu kolem obvodu automobilu. Některé části automobilu, jsou ve své podstatě tuhé a odolné vůči deformaci, například prostoru pro cestující a motorem. Pokud tyto tuhé části do něčeho narazila, budou zpomalovat velmi rychle, což vede v mnoha síly. Okolní ty části s deformačními zónami umožňuje méně tuhých materiálů, aby se počáteční dopad. Auto začíná zpomalovat, jakmile deformační zóna začne zvrásnění, rozšíření zpomalení přes několik dalších desetin sekundy.

Deformační zóny také pomoci distribuovat sílu nárazu. Všechny síly musí jít někam - cílem je poslat pryč od cestujících. Myslete na síly zapojené do havárii jako rozpočet síly. Vše, co se děje s vozu při nárazu a každá osoba uvnitř vozu v okamžiku nárazu tráví některé síly. Je-li vozidlo narazí na non-stacionární objekt, jako zaparkovaného automobilu, pak nějaká síla se přenáší na tento objekt. Pokud je vůz zasáhne něco s drtivým úderem a točí nebo rohlíky, hodně síly se vynakládá na spřádání a válcování. Pokud části vozu odletět, ještě větší sílu vynakládány. A co je nejdůležitější, poškození samotného automobilu utratí sílu. Ohýbání části rámu, rozbíjet panely karoserie, tříštění skla - všechny tyto akce vyžaduje energii. Přemýšlejte o tom, kolik síly je potřeba oh

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]