Ve Spojených státech, dvou hlavních orgánů, které provádějí bezpečnost při nárazu Testování jsou Insurance Institute for Highway Safety a Národní správa pro bezpečnost silničního provozu. Oba pracovat nezávisle na automobilovém průmyslu.
Kromě toho, že se zřítí testování, automobilů musí sledovat nepřeberné množství měření kvality. Tyto testy jsou prováděny samotnými výrobci, aby co možná nejvíce vylepšit svá vozidla. Zde je několik otázek, které se mohou výrobci náčiní:
Pokud se zdá, že jako hodně sledovat, že je to proto, že je. Nicméně, automobilky obvykle přiřadit specializované týmy pro řešení každé z těchto otázek, takže mohou přijít s nejlepší řešení v krátké době.
V závislosti na tom, co se měří nebo zkouší, inženýři mohou provádět změny na místě. V jiných případech, výsledky testu mohou vyžadovat rozsáhlou přehodnocení jak část nebo soubor funkce dílů. Chcete-li se ujistěte, že celý proces testování zůstane přiměřeně podle plánu, výrobců, aby vícenásobné " zkušební mezky, " nebo pre-produkční vozy, pro testování. Tímto způsobem více systémů může být navržena a experimentoval s najednou.
Ne všichni výrobci dodržovat přesně stejné zkušební postupy pro všechny své automobily, nákladní auta a SUV. Zjistěte, jak tyto postupy liší na další stránce.
Car zkušební kritéria
Zkušební automobily je drahé. Automobilové prototypy nebo zkušební muly, může stát několik set tisíc dolarů, a to i pro tzv ekonomiky auta. Kromě toho požaduje zaplacení platů týmy inženýrů, platit za náklady na speciální měřicí techniky, a ostřelování z pro stravování a uby
