Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> ferrari a porsche Jian >>

2007 Ford Mustang Shelby GT500 a Shelby a GT

Works kroniky legendu od jeho vzniku na začátku 1960 do dnešní all-nový Mustang.
  • v roce 2005 Mustang tvar byl vysvěcen o superstar stylista s evropským průkazem původu. Přečtěte si, jak byl původní pony auto reborn v roce 2005 Ford Mustang.
  • Vrcholem '06 modelového roku pro 2006 Ford Mustang Shelby byl GT-H, sportovní závodník, který byl k dispozici pouze jako Hertz auto. Přečtěte si o tom v roce 2006 Ford Mustang a Ford Shelby GT-H.
  • The 1969 Ford Mustang Boss 429 slíbila, co se jí nepodařilo doručit. Přečtěte si, proč, a prohlížet fotografie a specifikace.
    Více na Mustang

    Mustang sága zahrnuje desítky specifikací a klíčové události. Zde jsou nejlepší:

  • Slova a obrázky vyprávět jen část příběhu Mustang. Rozměry vozidel, údaje o motoru, ročních tržbách, cenách a další informace, podívejte se na specifikace 2007 Ford Mustang.
  • Ford auta svalu byli mezi nejlepšími interprety svalové automobilové éry. Podívejte se na profily, fotografie a specifikace některých těžkých Ford auta svalu.
  • 1968 Shelby Cobra GT 500 KR nebyl pouhou Mustang. Podívejte se na tento profil Muscle Car, která zahrnuje fotografie a specifikace.
    V roce 2007 Ford Shelby GT500

    Pokud klasický Shelby Mustangy byly hojně dávkovat s vitaminem HP se '07 Shelby GT500 byl plný foukané steroid případ. Číhající rámci byl přeplňovaný 5,4-litrový Twincam V-8, v podstatě jednotka 550 BHP Ford GT s méně nákladnou Roots typu ventilátoru a jemnější ladění.

    Mírnější? Opravdu ne. Jmenovitým výkonem byl hromový 500 momentem pařezu-tahání 480 lapadlové nohy. Tento sval byl příliš pro jakékoliv automatické na Ford polici, takže je možný pouze přenos byl Heavy-Duty šestistupňovou manuální, známý z nedávných Cobras a závod-vítězný FR500C Mustangs vyvinutých společností Ford Racing. Ovládání Thrust také diktoval posílenou-up zavěšení, velké Brembo kotoučové brzdy s pizza velikosti 14-palcové čtyř-třmenu rotorů vpředu a lepkavé vysoce výkonné pneumatiky o rozměrech 255 /45ZR18 vpředu a masivní 285 /40ZR18 vzadu.

    Aerodynamika získal zvláštní pozornost. Práce Vítr-tunel byl rozsáhlý, ale ne snadno rozeznán. Unikátní " powerdome " digestoř, například, měl malý vestavěný-in " tepelná odsávací " v blízkosti jeho náběžné hrany, která sloužila pro chlazení motorového prostoru - životně důležité s " foukané " motor -. bez přerušení proudění vzduchu

    zkušenosti soutěž také vyvedl mírné

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]