Porsche 959 History

Porsche 959 Performance Hotel " S raketa spřežení zrychlení a nejvyšší maximální rychlost, kterou jsme kdy naměřené hodnotě, je 959 stojí sám na vrcholu výkonnosti výroby vozů, " Car and Driver
deklaroval. " Pokud to zní jako nadsázka, jak se čas 0-k-60-h 3,6 sekundy udeříte? [?], Nebo 100 mph z klidu za pouhých 8,8 sekundách 959 požírá Stálý čtvrt míle za dvanáct sekund bytě [at] 116 mph &Quot.; Nejvyšší rychlost? S nudné pravidelností, C /D strojů a jiní uzavřeno továrny tvrzení o ne méně než 195 mph. To vše v pozdní 1980!

Porsche 959 je sekvenční turbodmychadlo stále jeden z ventilátorů spící při nízkých otáčkách.
Snad ještě působivější, Porsche 959 byl tak poslušný ve městě jako každý 911, přinejmenším jako tichý, a tak stabilní, na dálnici, která 100 mph se cítil víc jako 60 let, a to iv dešti. Zatáčkách bylo zjevení.
Jako britský spisovatel Mel Nichols poznamenal: " U různých časů, zvedl jsem pryč, když v blízkosti maximální výkon, a celý vůz udělal, bylo zpřísnění linku úhledně na přední straně. Tam byl žádný způsob, že ocas - tak smrtící za těchto okolností v [Normal] 911 - se chystá přijít kolem. , , To, co se mi líbilo byl jasnost a přístupnost manipulace, který šel s ním &Quot.; Virtuální absence naklánění auta pomohl mocně, stejně jako hladký a bezproblémový, neúprosného přenos výkonu na twin-turbo motor, ačkoli jedním písař nahlásil " výbuch " tahu jednou může druhý ventilátor snížení.
Život na vrcholu být obtížné. Potíže s pohonu a brzdy a Porsche naléhání, že to neuvěřitelně složitý superauto být naprostou pravdu, opožděné počáteční 959 dodávky o více než jeden rok. Dr. Wolfgang Porsche, Ferryho nejmladší syn, dostal první v dubnu 1987, do které doby to bylo jasné, že běh nebude dokončena další rok still.One důvodu byl bolestně pomalý montáž. Vzhledem k tomu, stavba 959 byla příliš zapojen i pro Porsche obvyklými metodami, malý obchod byl nastaven tak, aby stavět auta prakticky ručně z mnoha zakázku vyrobena složek.
Mezitím, bohaté-and-slavný lidé všude míchaná být mezi málo vyvolených pro 959 vlastnictví. Tenisová hvězda Boris Becker bylo zamítnuto (příliš mladý a nezkušený, Porsche řekl), ale nikoli tenistka Martina Navrátilová, Indy 500 vítěze Danny Sullivan, herec Don Johnson, a dirigent Herbert von Karajan.
Mít peníze nebylo dost, nicméně. Pro kvalifikaci, museli jste být majitelem Porsche, a slib, že nebude prodávat 959 po dobu nejméně šes

Page [1] [2] [3] [4] [5]