upné zdroje, Knudsen rychle sledoval Boss 302 jako Dearborn je nový bojovník, a dal veterán Manažer Tým Bud Moore prakticky neomezené finanční prostředky pro testování, přípravka, mechaniky a řidiči. Ace piloti George Follmer a Parnelli Jones znovu zvýšil na čas, který viděl nejvíce každý auto poníka na startovním roštu.
V bitvách byli suroví, jako šéf musel vzít na tovární-couval Dodge Challenger a Plymouth barracud stejně jako impozantní Z-28s, Pontiac Firebirds, a dokonce i někteří AMC oštěpy od malých amerických Motors. To bylo to nejlepší v ". Koňské dostihy " Když bylo po všem, Mustang byl zpět na vrcholu znovu, zaznamenávat šest vítězství, pět na zkušených rukou Parnelli Jones.
Úžasně, Ford ukončete všechny formy závodění, a zájem o Trans-Am začal ubývat spolu s trhem pony auta. Nakonec, série byl dán k odpočinku. Ačkoli SCCA v poslední době oživil jméno, dnešní auta Trans-Am jsou mnohem méně stock než původní závodníky, a série čerpá méně podpory výrobce a veřejné oznámení.
Chcete se dozvědět více o Mustang dědictví? Na následujících odkazech se dozvíte vše o originální auto poníka:
osedlat pro kompletní příběh amerického nejlépe miloval sportovní auto. Jak Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku na začátku 1960 do dnešní all-nový Mustang.
Prodeje byly zaostává, ale výkon a styl byly složeny na vysoké. Přečtěte si, jak skalnaté časy pro 1969-1970 Ford Mustang vyústil ve dvou z největších vozů v historii výkonu.
The 1970 Ford Mustang Boss 302 byl Chevrolet Camaro Z28 bojovník. Další informace o této jedinečné svalové auto, a vidět fotky a exkluzivní specifikace.
Page
[1] [2]
