Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> korveta a ostatní výrobci >> 1990s >>

1997 Corvette

vačem automaticky zvýšené úsilí kola jako car'sspeed zvýšil. Brzdy představoval ventiloval disky a hliníkové třmeny asbefore, ale byli léčeni na silnější rotory, a, protože ABS byl integratedwith výše uvedeného trakčního systému řízení, pedál už pulsní tosignal aktivace protiblokovací.

Theability nové Goodyear Eagle F1 GS Rozšířená mobility Pneumatiky spustit bezvzduchového for200 mil přesvědčila Chevy eliminovat rezervní pneumatiky a zvedáku úplně, což byl další přínosem ke snížení pohotovostní hmotnosti a zvýšení nákladového prostoru. Inflationlevels byly sledovány neustále a mohly by vyvolat na přístrojové-panel displej. Průměr kola byl opět 17 palců vpředu, ale vzrostl na 18 v zádech. At245 /45ZR-17 a 275 /40ZR-18, respektive jednosměrný celoroční tireswere něco užší než základních pneumatiky 1996 modelu a ani okusovat andtrammel zdaleka tolik, který dělal pro vynikající směrovou stabilitu.

Thecar přišel nabitý stejným doplněk komfortu a pohodlí nabízí asbefore, včetně střešního panelu odnímatelná tělo barev (modrý-odstín panel mohl besubstituted za $ 650, zatímco dvojité panely zůstalo k dispozici za $ 950), poweraccessories, blízkost založený rychloupínací vstupní systém , audio systém Bose withan AM /FM /kazeta hlavní jednotky podle Delco a koženými sedačkami. To vše přišel u anintroductory cenu $ 37945, pouhých $ 720 více než v roce 1996 kupé. Možnosti

Newlyoffered součástí Automatická dvouzónová klimatizace za $ 365, dolarů 600remote 12 disků měnič, a $ 150 Paměťový paket, který připomněl driver'ssettings pro vnější zrcátka, rádio, klimatizace systému řízení, a powerseat.

1997 Corvette C5 chlubil swoopier styl než C4, Detroit je nejnižší vzduch-drag faktorem, a nejdelší rozvoru v historii Corvette na 104,5 palců.
Theautomotive tisku byla nadšená C5, porovnání jeho performancefavorably do exotických Ferrari a Porsche, které byly ceněné na stejné úrovni s novými homes.This byl jasně Corvette, který uspokojil jak emoce a intelekt, auto bez výmluv. Recenzenti se shodli, že to byla nejrychlejší a mostagile Corvette vůbec, přesto chválili ho za to, že nejvíce-civilizediteration, stejně.

Whilethe C4 rutinně zabouchla pro jeho všudypřítomné pískání, chrastítka, vibrace, a prostupuje vším nedostatek kultivovanosti, C5 byla připsána na její newfoundrigidity, pocit přesnosti, a celkovou kvalitu. The New corvette earnedhigh značky pro odchýlení se od filozofie prastarý, že rozhodl, že carneeded obchodovat

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]