Procházet článek 1991 Corvette 1991 Corvette
1991 Corvette jel na paty abanner roku: Dlouho očekávaný ZR-1 byla opravdu ", King of the Hill, " a to mělo vytvořil Buzz takové, jaké Corvette fanoušci nevěděli forsome času (a nebude vidět opět na několik let). ZR-1 se setkal s orexceeded výkonnostní očekávání většiny recenzentů, a dychtivě kupujících gleefullypaid značně převyšující vozu $ 58,995 ceníku být mezi firstdrivers velet úžasné zrychlení vozu.
A subtilní facelift dal 1991 Corvette jemnější nos a přední blatník " vířičů " místo žábry.
Bohužel, pokud motoristické veřejnosti pracoval se do absolutní šílenství přes theZR-1 debutu, jeho nadšení se rychle začala ubývat v průběhu 1991model roku. Zatímco tam byl žádný chybující vozu high-tech přístup k hittingtriple-číslice rychlosti na povel, kritici teď začal harfu na své většině obviousflaws. Je pravda, že mnohem dostupnější než většina exotických Europeansports vozů bylo, ale nebylo vyhnout skutečnost, že v roce 1991 ZR-1 packageadded vznešené $ 31,683 prémii $ 32,455 základní kupé, přesto nabídl malou jízdního způsob vylepšení stylingových jít spolu s 125 přidal horsepower.While nebylo pochyb, řekněme, Porsche 911 z 924, to trvalo trainedeye rozeznat drahý ZR-1 od jinak " entry-level " Corvette.
zadní panel v roce 1991 Corvette představoval čtverečních-up zadní světla ve stejné módě jako ZR-1, který zklamal fanoušky, kteří chtěli ZR-1, že mají jedinečný vzhled.
Andfor 1991 Chevrolet dělal " King of the Hill " vypadat ještě jako acommoner. Zatímco ZR-1 zachovány jedinečné dveře a zadní blatníky na accommodateits 11-palcové celé zadní kola a pneumatiky, standardní Corvette kupé andconvertible obdržel ZR-1 typu ocas, s podobným stylem a konvexní fourrectangular koncová světla. Toto opustilo pouze mírně širší zadní boky, aroof-nasedl centrum stop-lampu (ostatní modely nyní integrován ji do rearfascia) a jediný odznak odlišit ZR-1 ze základního kupé.
Furtherstealing ZR-1 je hrom, Dodge oznámil, že jeho zcela nový Viper woulddebut za rok 1992, která nabízí některé z nejvíce agresivní závodní-auto vypadá k dnešnímu dni (inspirovaný Carroll Shelbyho slavných Ford Cobras z 1960) , omotal kolem amammoth V-10 motor, který produkoval ohromující 400 koní. Chcete-li být cena zhruba na Apar s ZR-1, Viper slíbil zazobaný nadšencům sportovní vůz aconsiderably výraznější způsob, jak strávit jejich výko
[1] 