Asa výsledek, ZR-1 by tržby klesnou o třetin pro roky 1991, až na 2,044 jednotek; nikde v blízkosti plánované maximální kapacitou 4,000-8,000 vozů ročně Chevrolethad doufat. Kupci byli nakonec zaplatí více realističtější ceny, jak dealerswere ztrácejí schopnost velení statný prémie pro ZR-1.
What'smore, bylo zjištěno, že zcela nová Corvette, původně očekávalo for1995, by stále být několik let. GM mosaz zdržel program, dokud aslate v roce 1998 v důsledku chabých finanční situaci automobilky. Na jednom místě, Chevrolet generální manažer Jim Perkins byl dokonce předložen GM mosazi todefend zda rozdělení by měly i nadále stavět auto vůbec. Ačkoli itwas se shodli, že Corvette by mohlo a mělo pokračovat jako division'sflagship, to stalo se bolestně zřejmé, že Chevrolet stále ještě nebude havethe finanční prostředky k tomu, aby vytvořil honosné modelu s motorem uprostřed. Koneckonců, prodeje byly ještě zlomek jejich all-historická maxima z poloviny-1980, andeven ZR-1 je opojná zavedení nebylo zrušeno bohatství vozu.
Itwas není vše špatné zprávy pro Corvette v 1991, nicméně. Všechny modely obdrželi asmoother, štíhlejší nos wraparound parkování /zatáčkách /Mlhovky, widerbodyside lišty, které byly nyní tělo barvy, a horizontální front-fenderstrakes, která nahradila předchozí gill-jako žaluzie. Ačkoli oni zůstali thesame velikosti (9,5 palců) stejně jako předtím, hliníková kola na standardu coupesand kabrioletů byly restyled pro '91. Uvnitř, nová funkce power-zpoždění dovolilo audio systém a elektricky ovládaná okna, aby operateafter klíč zapalování byl vypnut do dveří řidiče byl otevřen, aľ maximálně 15 minut. Kromě toho, je " low olej " Indikátor wasadded v informačním centru řidiče a všechny modely byly předem zapojeno toaccommodate mobilního telefonu nebo jiného 12V příslušenství. Na ZR-1s, " plný výkon " Indikátor byl přemístěn k boku thevalet-výběrové klávesy.
Effectivelycombining předchozí manipulační výkon balíček Z51 s FX3 selectiveride a manipulace možnost se nový RPO Z07. U $ 2155, nová packageincluded všechny komponenty zavěšení Heavy-Duty nabídnout výběr mezi " firmy " a " velmi pevná " jezdit; dříve, v případě, že Z51 a FX3were kombinovat některé standardní suspenzi komponenty byly udrženy, umožňující achoice mezi a " měkké " a " firma " jezdit. Limited na coupesonly, balíček Z07 byl určen pro nadšence a závodníky
Ex
