Procházet článek 1992 Corvette 1992 Corvette
Zatímco Chevrolet by představí koncept carcalled Stingray III na North American International Auto Show inJanuary 1992, to bylo oznámil, že generace C4 by musel zůstat inproduction alespoň až do roku 1997. Naštěstí, bude pokračovat s přidanou powerfor v roce 1992 Corvette - nový impuls 50 koní, abych byl přesný -, díky newversion ze standardních pushrod malé bloku motoru, přezdívaná LT1
Ten, -millionth Corvette byl vyroben dne 2. července 1992.
Ratedat zdravou 300 koní při 5000 otáčkách za minutu, a s 330 lb /ft točivého momentu při 4000 otáčkách za minutu, nově nalezená síla theLT1 přišel z řady vylepšení a upřesnění, aby theworkhorse 5.7- liter V-8. To patřilo zavedení počítačově controlledengine načasování, nové low-omezení, výfukového systému, který používá dvě catalyticconverters a čidla kyslíku (jeden pro každou řadu válců), nový camshaftprofile, s vyšším kompresním poměrem, volného proudění hlav válců a revisedmultiport palivový systém vstřikování. LT1 vážil 21 liber více, než L98 itreplaced, především však díky použití litiny, spíše thanstainless ocel výfukové sběrné potrubí
TheLT1 byl také první Chevrolet pohonné k použití ". Reverzní flowcooling, " , ve kterém je motor směrovány chladicí kapaliny přímo do cylinderheads, spíše než odesláním přes blok jako první. To bylo řečeno, aby allowhigher vrtání teplotám a sníženou kroužkem tření, a také pomoci chladící atkey bodů. Mobil 1 syntetický olej byl nyní použit v továrně a wasrecommended následnými změnami; Použití syntetického oleje brání needfor chladič motoru, oleje, který byl už ne nabídnut jako volba.
Ascould lze očekávat, motoristický tisk pozdravil nový standardní withgusto motoru. Možná, že to, co Chevrolet nečekal, bylo to, že většina recenzentů by alsoconclude že LT1 a jeho 300 koní inklinoval dělat ZR-1 s jeho 75 extrahorsepower - nemluvě o jeho strmé štítek cenu - poněkud irelevantní. Car and Driver,
například, našel thatwhile na ZR-1 by mohl zasáhnout 60 mph z pevného startu do 4,7 sekund, LT1could dosáhnout toho za pouhých 5,1 sekundy. Zatímco časopisu nejvyšší rychlosti 179 mphfor King of the Hill ještě vládl, několik racionálních motoristé couldargue, že 161 mph nejvyšší ukončit LT1 dosaženo nebylo dost. Na papíře a inbuyers "myslí se extra $ 31683 tarif pro ZR-1 je zmenšující performancepremium sotva se zdálo stojí za to, a jen k nepatrnému 502 kupující objednal
[1] 