Podívejte se na další stránku, aby zjistili, co Pontiac dělal dostat Firebird závod připravený
Chcete-li se dozvědět více o auta svalu, viz:..
Narození Pontiac Firebird Trans Am
V roce 1968 a 1969, inženýři Pontiac měli plné ruce práce s projektem dostat Firebird Sports Car Club of America (SCCA) ready, který vedl k vývoji Pontiac Firebird Trans Am. Známý jako PFST (" Pontiac Firebird Sprint Turismo ")., Závodní prototyp byl vyvinut převážně podvozek svištět Herb Adams
Powered původně OHC šest projekt PFST také sloužil jako testovací lůžkem pro malé blok (303-CID) V-8, se speciálními tunel-portů hlav válců. Ale vývojové problémy axed na malé blok motoru, takže speciální projekty výbor (včetně Adamse, hlavního inženýra Bill Collins, plánovač produkt Ben Harrison, a merchandising mistr Jim Wangers) se obrátil raději k silným Firebirdu s Ram Air 400 V-8 a PFST -type ladění podvozku.
Collins chtěl jejich tvorbu zacházet jako závodní auto, ale nesmíme zapomínat ani výkonu lineární. Styling by se inspirovat na příští-for-1969 GTO " rozhodčí ".
Výhodné tiskové zprávy o 400 cid prototypu povzbudil Pontiac gang pokračovat s tím, co by se stalo nesmrtelným Trans Am. Ani vzorovaný po závodní auto, nebo vytvořené pro závodní homologaci, Trans Am byl raději následek programu, ze stejné skupiny, které-přišel s rozhodčím.
Určeno legendární stav, první Trans Am nebyl 't model vůbec, ale balíček volby pro Firebird 400. To debutovalo poté, co soudce, brzy v roce 1969, na Chicago Auto Show.
Známý oficiálně jako Trans Am pohodlí a výkonu balíčku (kód WS4), to přišlo s malou fanfárou nebo reklamy. - a bez prodejní literatuře, na rozdíl od malého listu zastrčený do dealerských alb
I když to zní rouhání dnes, byl považován za jiné názvy. Auto může byli povoláni Sebring, ale Plymouth byl vyhrazen, že přezdívka pro sportovní meziprodukt, který by být zavedeny pro 1971. Formula byl také navrhl, ačkoli Pontiac měl jiné představy daného názvu.
Trans Am vyhrál los , i když GM musel zaplatit licenční poplatek ve výši $ 5 za autem na SCCA pro používání označení Trans Am. To činil kapesní změně na 1969, když pouhý 697 Trans Ams šel pro zákazníky; ale jen málokdo si představil, jak populární je model ultra-výkon by se stal v příští generace Firebird.
Nadšenci schválen srdečně. K
