1965 Dodge Coronet 426 Street Wedge
Dodge dát nové jméno na ulici v roce 1965, Coronet 426 Street Wedge. Byla to nová přechodná, postavený na 117-palcový rozvorem andavailable v hardtop, sedan, konvertibilní a vozů karosářských variantách. Teď, když Detroit se přesunula itsperformance důrazem na střední velikosti rozsahu, Coronet by být kladen důraz ofDodge ’ s. Nejžhavější ulice a pásek úsilí
nejlepší ze všech, samozřejmě, byl themighty 426 Hemi. Dodge nabídl tento motor v Coronet pro &rsquo, 65, ale pouze inhighly navlečený 12.5: 1 kompresní závod melodii. Nebylo ’. T velmi streetable, to wasvery drahé, a jen málokdo si našly cestu pryč táhnout pás
1965 Dodge Coronet 500 měl středové konzole standardu, ale podlaha-montáž automatické shifter byl nepovinný.
Ale tam wasanother 426, který vzal do ulice s dopadem a sebejistotou v ’ 65 Coronet.In jeho nejmírnější inkarnace, to používalo jeden čtyři-karburátor barelu, hydrauliclifters, a 10.3: 1 kompresní poměr chrlit 365 koní při 4800 rpmand 470 liber /stop točivého momentu na 3200. Známý populárně jako 426 Street Wedge, to bylo “ volitelný pohonné jednotky pro opravdové nadšence, ” Řekl s brožura “ Dodge &rsquo. Ponechává nic představivosti a rdquo;.
Výkon 426 Street Wedge packageadded $ 513,60 na základní $ 2674 základní ceně Coronet 500 hardtop. Pryč werethe okázalý berana ’ s-horn výfukové záhlaví 413 Max Wedge sláva, ale zatímco the426 Street Wedge Nechtěl ’ t vypadat tak divoký, to byl stejně silný. Motor Trend saw0-60 mph za 7,7 sekundy a 15,7 sekundy čtvrtletí na 89 mil za hodinu ve ’. 65 StreetWedge Coronet
Pro ty, kteří by mohli představit víc, Dodge Hada 426 Max klín v ještě vyššího stavu melodie, které automobilka nazývá theRamcharger V-8. Toto jeden byl ohodnocen u 425 koní při 5600 otáčkách za minutu a 480pounds /stop točivého momentu v 4400. To mělo 12.5: 1 kompresní poměr, solidlifters a továrna výfukové záhlaví. Dokonce vypadal hrozivě s RaceHemi Orange barvy, Ramcharger grafiku a dvě Carter AFB čtyři-barrelcarburetors namontované v tandemu.
To byl v podstatě stejný jako mlýn the425 koňských sil 426 Max Wedge, který byl známý jako Stage III motoru inMoPar ’ s 1964 ultra-výkon lineup. Tzv 426 Stage II, který wasrated při 415 koňských sil na 11,0: 1, komprese, nebyl nabízeny k ’ 65
Za se
[1] 