Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> moderních aut >>

Jak Imperial Auta Work

s dlouhým rozvorem sedany a limuzín Crown Imperial. Postaven v Detroitu, to převzal na dlouhé, osm sedadel Dodge, DeSoto, a Chrysler sedany nabízené prostřednictvím '54

Styling a inženýrská vyplynulo, že standardních imperiálních, ale ceny byly mnohem vyšší. - $ 7100- $ 7,7 tisíce - a dostupnost byla omezena. Jen 172 byly postavené pro '55; další 226 pro '56. S ohledem všeobecný pokles v tomto odvětví z rekordní '55, 1956 objem Imperial klesl těsně pod 11.000 jednotek.
Pro více informací o zaniklých amerických aut, see:

  • AMC
  • Duesenberg
  • Oldsmobile
  • Plymouth
  • Studebaker
  • Tucker

    The Crown Imperial a Custom Imperial

    Imperial byla zcela nová pro roce 1957, přičemž druhé generace " Forward Look " styling z designu hlavního Exner, označený obrovskými tailfins (s zakrnělé Gunsights v odtokové hrany), vzdušnější rooflines se zakřivenými bočním skle (což je na trhu), jemně zkontrolovat plnou šířkou mřížka, a tam, kde právo dovolilo, čtyřkolky světlomety místo běžných duálních jednotek (kde se zákon nedovoluje). Poslední nebyl první, nicméně, jak toho roku Chrysler, DeSoto, Nash, Lincoln, a Cadillac Eldorado Brougham také nabídl ". Quadrilights "

    Hledaná vyšší tržby, Imperial rozšířila z jedné série na tři, přidáním více komplikovaně zdobené korunovační a LeBaron verze standardního sloupový sedan a Southampton nástaveb. The Crown také nabídl lince jedinou kabriolet - první soft-top Imperial od roku 1951.

    Po příjezdu v lednu byl pár LeBaron modelů, připomínající slavné předválečné COACHWORKS úzce související s Chrysler - s sloupový sedan a čtyřdveřové Southampton. Oba nové řady byly ceny podstatně vyšší než standardní imperiálním:. $ 5400- 5600 $ za korunu, a 5.743 $ buď LeBaron

    Standard '57 imperiálním byla vynikající nová třírychlostní TorqueFlite automatická převodovka Chrysleru, a rozšiřován Hemi na 392 Cid pro 325 koní s 9,25: 1 komprese. Také sdílený s jinými '57 vozy Highland Park byla torzní-bar přední zavěšení (tzv " Torsion-Aire Ride "). To dělalo pro jemné roadability, nejlepší v luxusním poli. S tím vším, Imperial ukázaly překvapivou prodejní sílu. Objem více než ztrojnásobil z '56, dosáhla v blízkosti 35.000 jednotek. To bylo ještě daleko za Cadillac je 122.000

    I když sedan Crown Imperial zmizela '57, limuzína se vrátil na dech beroucí $ 15075. - Které z větší části pramenila z faktu, že vůz byl nyní postaven Ghia v